ダイハツ ハイゼットバン のみんなの質問

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仕事にて使用する軽バンの購入を考えています。
長距離はあまりないですけど高速道路を頻繁に使用する為
4速オートマ車(MT車は考えていません)を考えていまして

【ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ】【スズキ エブリィ ジョインターボ】のどちらかにしよと思っております。両車とも大きな違いは無いのですが違いと言えば最大積載量がハイゼットが200kgでエブリィが350kgという所だと思います。自分的には、ハイゼットの方がいいなと思うのですが仕事柄150~250kg位の荷物を常に積載しなくてはならない為、最大積載量の点が少し気になります。やはり荷物を常時積むのであれば最大積載量が350kgのエブリィにした方が良いのでしょうか??
くだらない質問ですがどうぞ宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

やはり最大積載量には余裕があったほうがいいと思います。

私も仕事柄、スバルサンバー4WDに毎日200㌔前後の荷物を積載して、街中で

それ程の距離ではないのですが走っています。

五万㌔も走れば、足回りはガッタガタになってしまいます。

まともにストロークせず、ただついてるような状態。

サンバーの最大積載量も350kgですが、そんな状態です。

これが200kgまでだったら・・・

足回りの設計なんかは、最大積載量+α程度の余裕を見て

考えられていると思いますが、常にそれ以上の荷物を積載していれば

当然足回りのヘタリは加速的にすすむと思います。

それとブレーキの負担ですね。

単純にブレーキパッドの減りもそうですが、高速走行時の急ブレーキ

なんかを想像すると、ちょっと恐ろしいです・・・

例えば、荷物満載で高速走行をしていて、高速降り口のスロープなんかに進入

するとします。ただでさえ、荷物の重さでサスペンションがいつもより縮んでいる

状態で、前のめりの姿勢になんかなると、完全にサスが底づきします。

そうなると車重の全てが一気にタイヤにのしかかり、スポーツタイヤでもない

13インチのタイヤなんかは、簡単に滑り出したりすると思います。

雨の日や、冬場の路面温度の低い日なんかは想像しただけでも怖いです・・・

質問者からのお礼コメント

2008.2.25 21:59

ご回答有難うございます

その他の回答 (1件)

  • 高速を走る仕事なら白ナンバーでもいいのではないですか?

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