軽自動車と普通自動車では、普通自動車の方が運転は楽でしょうか？ 軽に乗って、高速道路を長距離（4時間程度）を運転したら、 かなり疲れました。

Question

軽は名前の通り軽いので、風であおられて、吹き飛びそうな感覚になったりして
緊張感があるので、精神的にかなり疲れます。
これが普通自動車だと安定感があるのでしょうか。
もちろん、車種によって違うでしょうけども、一般的にはどうでしょう？
変わらないですか？

Answer 1

軽だからって事ではないです
ハイエースなどだと同じ様に風に煽られます。
なので、車に合せた運転方法を身に付けないと同じす。
軽は軽いので横風の時は速度を少し落とす。
それだけで全く違います。

ちなみに私は軽バン（ハイゼットバン）で遊びに行きますが、
1日で700kmくらい走る事も有ります。
大きな車も乗ってますが、それほど変わりません。

質問者からのお礼コメント

なるほど！
走り方を工夫してみようと思います。

他のみなさんもいろんな知識をありがとうございました！

Answer 2

ACC（クルコン）付きターボなら軽自動車でも高速移動は楽です。
風にハンドル取られることもない。

ソリオとワゴンR云々の回答もありますが
会社の知人は逆にソリオでは高速怖くて走れないって言ってます。

Answer 3

普通車の方がいいです。

スズキのソリオとワゴンＲを乗り比べれば分かり易いです。
同じメーカーの車なのにこんな違いが出るのは普通車か軽自動車かの機械的な設計の差によるものでしょうね。

Answer 4

軽自動車が全幅1,480mmに規格されているのが主原因だと思います。

小型車アクアの場合
全幅：1,695mm
トレッド幅F/R：1,470/1,460mm

軽自動車Nの場合
全幅：1,475mm
トレッド幅F/R：1,305/1,305mm

ヤジロベエ力学モデルをイメージしてもらうと解りやすいかと思います。

ヤジロベエ全体の重心が支点（＝地面との設置点）よりも下にあるため、ヤジロベエは安定的に立つことができる。安定性は重心と支点の距離が離れるほど増し、逆に重心と支点が一致すると安定限界となり、ヤジロベエは立てなくなる（＝系の不安定化）。力のモーメントの釣り合いという力学の基本を、シンプルな形状の上に実現しているため、学校教育などで力学の基本モデルとして利用される事がある

軽自動車でも全高の低い車を選べば不安定感は減少しますが10％もトレッドが狭いのは致命的です。

普通車の安定性を上回る性能を持った軽自動車は無いです。

Answer 5

大きい車の方が長距離運転も考慮した設計になっています。
スピードが出過ぎるので注意ですが。
80kmくらいで走ってたら軽でも疲れにくいですよ。

Answer 6

白ナンバーの普通乗用車にも色々ありますので一概には言えませんが、流行のハイトール軽自動車と普通車代表のカローラならカローラの方が100倍安定していますし運転も楽です。
お値段でいえばヤリスでもハイトールの軽に比べるとかなり安定感があり、疲労度は少ないです。

いっぽう普通車でもシエンタとかフリードみたいな(幅が狭くて背が高い)ものだと高速走行はちょっと怖かったですね。その分やはり疲れます。

Answer 7

軽でも普通車でもアホみたいに飛ばすと疲れますよ。
80〜100の間で走ると軽でもそんな疲れません。

Answer 8

ニュースで見る限り風で煽られ倒れるのは
トラックが多い

Answer 9

気にする方気にする、気にしない方は気にしません

安定性は普通車が上ですから
軽は不安定になっても仕方は無いです

慣れたら問題無しです

私の２台乗りますが、楽なのは普通車ですが、大きな差はありません
ガソリン代の方が気にするくらい差がある８円と２０円１㎞

Answer 10

ハイエースやタウンエースを運転してる自分は軽自動車の方が楽です

ただアルトワークスに乗ってるので加速しやすさがあり、また横風でふらつく事もないので当然と言えば当然ですね

一歩ハイエースやタウンエースで横風食らったらかなりふらつくのでそちらの方がむしろ怖いです

Answer 11

新しい車(例えばレンタカー)を乗るなら乗用車が楽。
今、軽自動車に乗っているのでしたら、自分の軽自動車の運転が一番疲れないです。