8年落ち、15万キロのハイゼットバンを買いました。整備履歴不明です。あなたならどんなメンテをしますか？ 仕様は4AT 4WD ABS タイベルはチェーンです。

Question

補足

年式はそれほど古くないけど距離行ってるので、エンジンマウント　足回り一式　ウオポン　点火系　くらいかな〜

Answer 1

冷却系が弱点だからその辺換えますね
足回りはとりあえずガタあっても走ります
やはりエンジンが一番修理代が高いから
オーバーヒートが一番怖い、実際8万キロくらいで冷却系トラブルでエンジン焼けましたからね、サーモスタットとラジエーターキャップは必ず交換必須、15万キロ耐えてる自体運が良いと思ういつ壊れてもおかしくない
ウォーターポンプ類も怪しくなる、異音気になり出したら要注意、雨漏り、溶接接合部分から雨水染みてくる、フロントガラスのモールから漏れてくる、アッパーマウントの劣化でガタガタ鳴る、ブレーキキャリパーオーバーホール時期、ライトレンズ劣化で国産LED替えて磨くなど対策、同じようなハイゼット所有年式も同じ距離も148000kmです
私のはクルーズターボ2WD、
やはり一番重要なのは、サーモスタットとラジエーターキャップの交換は必ずする事
冬ならヒーター効かない前兆ありますけど
夏に起きたら致命傷負います。必須です
ディラーで車検してたら換えるのにーとか
ディラーは言い訳しましたからね、盲点はそこですね、ブッシュ類の交換は各自で
油類交換など各自で。

Answer 2

エンジンやミッションは開けないけど、一通りチェックして、怪しいところは全部手を入れますね。
（エンジンとミッションか、外観、異音、走行時異常なら、そもそも買わない）

Answer 3

程度がわからないなら、定期点検に出したら？

Answer 4

あなたならどんなメンテをしますか？・８年落ち

エンジン

ＫＦエンジンの
点火系初期化部品全交換
ヤフーオークション社外品部品を使用・格安

Answer 5

ベルト、各種オイル交換、ブレーキオーバーホールです。

Answer 6

エンジンリビルド載せかえ。