今どき、あえてMT車を選ぶ人は車マニアなのでしょうか？ トラックとか商用車ではなく、自家用車の場合です。

Answer 1

ある意味マニアックかもしれません。うちも普通車でMT所持していましたが、今回ATに切り替えてしまいました。理由は、MTにすると車種が限られて自由に選べないからです。子どもの送り迎え、冬の雪道の送迎。そういったのを含めて４WDでスライドドアの車を選びましたが、それにMTとなるとハイゼットバンぐらいしかありませんでした。普通車でそれを選ぶとなると、まず無理。車を生活のツールと考えると、人それぞれの好みによりますが、MTじゃなきゃいけないというのはどうしても優先順位が低かったです。ただし、普通車二台あるので、一台ぐらいMTでも良いかなとは思ったりはします。出来れば、４WDでセダンタイプぐらいの中にきちんと座れるような車があれば良いなと思ったりしてます。

Answer 2

やっぱり楽しさ！ですね

Answer 3

意外とですが嗜好とかマニアではなく、実用で求められることがあります！当方転職中ですがまだ求人票に「必要な免許資格等」で「普通自動車AT車限定不可」も見かけます。
中小企業では「MT車信仰」（車両本体が安い）が結構あります。

Answer 4

RVやスポーツ系なら分かるけど、今時普通の車でMTって変わった人扱いされますよ。

Answer 5

車マニアとは？
何をもって車マニアというの？

私は、好きでMT乗ってるだけ。

Answer 6

MTに関しては操作マニアです。
その他に加速マニアやコーナリングマニア、アンチMTマニア、オーディオマニア、エコマニア、洗車マニア、ドレスアップマニア、ステータスマニア、スペックマニア、上げればきりがないですが、車マニアの中の1つのカテゴリです。

Answer 7

あえて？
いや別にあえて選んでるわけじゃないし、単なる好みでしょう？

Answer 8

っで、マニアだとしてなにか問題あります？

Answer 9

あえてMT車を選ぶ人は車マニアなのでしょうか？





MT車の魅力は
「ドライバーにとって駆動力のコントロール領域が広がること」
エンジンの力はアクセルペダルの操作で増減できる
エンジンと駆動輪の間にはトランスミッション（変速機）が介在
この変速操作をクルマ任せにすると
運転がラクになる半面
走りのすべてをドライバーがコントロールすることにはならない

その点
MT車であれば駆動力の伝達過程も自由に操れ
さらにいえば
シフトレバーやクラッチペダルを操作することも
ハンドルやブレーキと同様に運転の楽しさを盛り上げ

今は
ATのメカニズムが進歩したので
機能的な速さにMT車の優位性はほとんどない

高性能な
「日産 GT-R」などは
ドライバーの変速操作が車両の速度に追い付かないこともあり
クラッチペダルを操作するMTは用意していない

つまりMT車を選ぶ理由は
操る楽しさであり
情緒であり
「クルマが勝手に変速するのは邪道で許されない」という
ドライバーの意地だったりする
これもまた、クルマが持つ魅力の本質に深く係わる
MT車は大量に売れる商品ではない
しかし
それがあることで
「クルマはやっぱり楽しいね」と思える人達がいる

Answer 10

DQN

Answer 11

マニアと呼ぶのは・語弊が有りますね。

MT乗りは、オートマには乗りたくないのです。・・⇩・・⇩

MT車で・・無ければ絶対にできない・・・・
--------------------<<細かな運転操作が魅力>>なのです。

””半クラッチ操作””・・””トゥ＆ヒール””・・
-------------””本モノのエンジンブレーキ””‥等・・・沢山ある。

代車などで、オートマ借りた時、<<一番腹が立つ>>のが、
--------------------------[勝手にシフトチェンジするな！！！]ってヤツ。

面白くも何とも無い。・・・燃費は最悪だし。・・⇧・・⇧