ダイハツ ハイゼットカーゴ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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ダイハツ ハイゼットカーゴ 新型・現行モデル
314

平均総合評価

4.2

走行性能
3.4
乗り心地
3.1
燃費
3.2
デザイン
3.9
積載性
4.6
価格
3.6

総合評価分布

星5

150

星4

92

星3

50

星2

15

星1

7

314 件中 141 ~ 160 件を表示

  • cfo******** cfo********さん

    グレード:デラックス“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    ハイゼットカーゴデラックスSAIII

    2021.4.5

    総評
    仕事と趣味に使える利便さは◯
    満足している点
    荷室が他車の軽バンと比べて広い
    不満な点
    燃費が非常に悪い
    乗り心地
    足回りを変えたので硬い

    続きを見る

  • きゅん@たかちゃん きゅん@たかちゃんさん

    グレード:デラックス“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    仕事用で使うなら 文句なし

    2021.4.3

    総評
    仕事車としては 満点かな?
    満足している点
    手の届く所に 小物入れがあったり いろいろ工夫がしてあって 使い勝手も良く 燃費も良くて 仕事車としては 満点かな? ターボ車だと 燃費は イマイチらしいけど この車は DOHC車なので 加速...
    不満な点
    特に無いのですが タイヤが イマイチで 走っていて フラフラしてる 感じが します。
    乗り心地
    軽自動車のわりには 良いかなと(*^^*)

    続きを見る

  • カブから カブからさん

    グレード:クルーズ“SA III”・ハイルーフ(MT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    維持費、高速料金、燃費、車両価格、積載量、諸々で、コスパ最強

    2021.3.31

    総評
    通勤だけなら軽箱は買わんのだから、積載スペースの確保は大前提なのに時代遅れも甚だしい。どうにかならんかったのか!リヤシート周り!が、しかし、その他は概ね納得のいく、寧ろ感動すら憶える出来の良さだと思う。
    満足している点
    静粛性、ドアの閉まる時の音、インパネの質感、カスタムの拡張性、燃費
    不満な点
    リヤシートを前に倒す時にヘッドレスト外さんといかんのはかなりダメ!荷室広げるためにリヤシートを前に畳むが、これだけ時代が進んでいるのに段差がありすぎ!!しかもリヤシートのリクライニングが無いのは最悪!!
    乗り心地
    あくまでもバンとして考えたらとても良いのではないでしょうか

    続きを見る

  • kmby kmbyさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    カスタムはすべてDIY!

    2021.3.27

    総評
    なんだかんだ気に入ってる。
    満足している点
    低走行距離、4WD、ハイルーフ
    不満な点
    3速オートマ、ノンターボ、古めかしいデザイン、
    乗り心地
    -

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  • 松下農園電気部 松下農園電気部さん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良き相棒

    2021.3.21

    総評
    使えます。見た目も良し。ターボならそこそこ走る。
    満足している点
    ビジネスパックを選ぶと鉄板剥き出しの内装。アングルで棚を組むのに便利(^ ^)天井付近の側面にあるポケット的なところが、重宝します。
    不満な点
    シートポジションが何故か前下がり。
    乗り心地
    軽貨物なりです。

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  • ねこぱち ねこぱちさん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    念願だったクルーズターボ

    2021.3.21

    総評
    念願のハイゼットカーゴのターボなので、満足してます。
    満足している点
    ターボ付きなので、走りは、パワフル
    不満な点
    タコメーターが無い
    乗り心地
    乗用的な感じで、積載量200㎏積なので、軽バンにしては、柔らかめの乗り心地です。

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  • FALCON FALCONさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    5MTはおもろい!

    2021.3.21

    総評
    取り敢えずいつでも動くようにメンテナンスしようかと
    満足している点
    知り合いから購入したのでとにかく安かったこと
    不満な点
    乗ってみると直さなきゃいけないところが多々あるかな?
    乗り心地
    良くはない

    続きを見る

  • HiTanto HiTantoさん

    グレード:クルーズターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    弄り甲斐がある

    2021.3.13

    総評
    気軽に乗れて弄れてバイクも400cc位までなら なんとか積めるので、今のところ満足です。
    満足している点
    気軽に乗れて、そこそこ車速が乗る。
    不満な点
    オートエアコンが欲しい。
    乗り心地
    デカイホイールとダウンサスで乗り心地は すこぶる最悪…。

    続きを見る

  • tomo0630 tomo0630さん

    グレード:クルーズターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    便利で頑丈なアシ車

    2021.3.5

    総評
    前車も軽バンを乗っていましたが、走る道具箱です。 いつでも壊れてもいいように工具はほとんど積みっぱなし。 たまにエンジンがかからなくなる時がありますが、原因が判明し以降は元気に走れてます。
    満足している点
    パワステ(油圧)、エアコン、パワーウィンドウ、ターボの充実装備
    不満な点
    燃費 インパネ周りの商用車感
    乗り心地
    シート下にエンジンがあるため静粛性は皆無です デッドニングの仕方で結果が大きく変わるため、作業のやりがいがあります

    続きを見る

  • *taisuke* *taisuke*さん

    グレード:デラックス・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    希少な軽のマニュアル車

    2021.3.4

    総評
    4人乗り・軽・マニュアル車・ライトデザイン等、マニアックな要望を叶えてくれた希少な車で使い勝手もよく気に入ってます♪
    満足している点
    5速マニュアル
    不満な点
    アイドリングストップ強制装備
    乗り心地
    自分好みのダイレクトな乗り心地(笑)

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  • のぎ のぎさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    便利な道具

    2021.3.4

    総評
    当時大家さんの家のバックヤードで眠りについていた車両です。 無理を言って格安で譲っていただきました。 軽バンは何度も乗ってますが、車というよりも道具感が凄いですね。 無理矢理眠りから起こした...
    満足している点
    道具感
    不満な点
    燃費 内外装のボロさ 快適装備の少なさ
    乗り心地
    リヤが硬めで跳ねる印象です。

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  • REBIRTH 44 REBIRTH 44さん

    グレード:スペシャルクリーン・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    重宝してます。

    2021.3.3

    総評
    趣味でも使用できる上、普段使いもちょうどいいサイズ。
    満足している点
    積載能力や維持費の安い所。
    不満な点
    ノンターボなので坂道等で加速がイマイチ。 また燃費が思っていたよりも悪い。
    乗り心地
    アップサスで少し上げているので若干固め。

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  • you-reo you-reoさん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    使い方色々

    2021.3.2

    総評
    ターボエンジンはスムーズかつパワフル。 旧エブリィワゴンと比較すると、ドアパネルの簡素な感じと密閉感がないところと、後席の移住性が不満。
    満足している点
    LEDヘッドライトとフォグがキラキラで格好いい
    不満な点
    後席の隙間風。メカニカルな走行音。
    乗り心地
    とてもよい

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  • 全日本タイポ組合 全日本タイポ組合さん

    グレード:スペシャルクリーン“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    仕事の相棒として

    2021.3.2

    総評
    不満な点はあれど、それらを指し引いても 『仕事車として考えた場合』 優秀な車と言える
    満足している点
    小回りが効く 割と荷物が乗せられる 適度に小さい
    不満な点
    非力なエンジン 思ったより良くない燃費 快適性?なにそれ美味しいの?
    乗り心地
    -

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  • 73hira 73hiraさん

    グレード:クルーズ“SA III”・ハイルーフ(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    顔が好き

    2021.2.28

    総評
    買う前にエブリィと迷ってたのですが、こっちにして良かったです。大満足です。
    満足している点
    商業車らしからぬイカしたマスク!燃費もそこそこ良くて、積載も結構乗る!MTにしたので、乗ってて楽しいですね。
    不満な点
    車高が少し高いので足廻りは替えたいかなぁと。 もうちょい燃費が良いかなぁと思ったけれど、こんなもんですかねぇ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かっちゃん119 かっちゃん119さん

    グレード:クルーズ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ハイゼット一筋

    2021.2.26

    総評
    運転しやすいです
    満足している点
    ハイゼットしか乗って来なかったから 他の車のれません
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アナライザ~ アナライザ~さん

    グレード:クルーズターボ“リミテッド”(MT_0.66) 2014年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    乗り甲斐のある車

    2021.2.24

    総評
    商用車では多いけど減ってきたマニュアル車を、ずっと大切に乗り続けたいと思います。
    満足している点
    荷物や人も必要なだけ乗るし、メンテもし易いと思います。 ベースが商用車なんで、カスタム含めイジリ甲斐があります。
    不満な点
    時代の流れもあるけど、オイルパンがアルミだと気を使いますね。 基本上抜きですが、下の時はトルクレンチ使います。
    乗り心地
    純正のままなせいか、カーブや段差通過する時がソフトに感じます。

    続きを見る

  • KZY70 KZY70さん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    自動車税が安い

    2021.2.15

    総評
    4WD/5MT/Turboの条件に当てはまったのがハイゼットカーゴだった。 高速走行には向かないが一般道路では十分だと思います
    満足している点
    商用車っぼくない所
    不満な点
    MTなのに回転数が無い 自動ブレーキが低能 Autoエアコンじゃない
    乗り心地
    商用車なので期待しない方が良い

    続きを見る

  • えーちゃん@X4 えーちゃん@X4さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    1

    通勤快速使用車両

    2021.2.14

    総評
    荷物も積めて足車としては最適です!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たーぼー仕事人 たーぼー仕事人さん

    グレード:デラックス“リミテッド”(AT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    1
    価格
    1

    乗りたくない

    2021.2.13

    総評
    0
    満足している点
    ない
    不満な点
    全部
    乗り心地
    跳ねる

    続きを見る

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