ダイハツ ハイゼットカーゴ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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ダイハツ ハイゼットカーゴ 新型・現行モデル
314

平均総合評価

4.2

走行性能
3.4
乗り心地
3.1
燃費
3.2
デザイン
3.9
積載性
4.6
価格
3.6

総合評価分布

星5

150

星4

92

星3

50

星2

15

星1

7

314 件中 121 ~ 140 件を表示

  • ilikebbl ilikebblさん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    会社のクルマ

    2021.10.9

    総評
    納車前
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 築紫秋 築紫秋さん

    グレード:スペシャル“SA III”・標準ルーフ_4WD(AT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽バン 使い方次第で良いじゃないか!

    2021.10.9

    総評
    毎日、一般道を走り回るような運転には楽ちんです。 やっぱり仕事用の車だと思います。
    満足している点
    小さくて、視線が高くて、街中とか狭い道は最高!! 仕事用の荷物を満載しても、余裕の広さ! 前期型のハイゼットカーゴよりパワステが軽くなっているのがGood!
    不満な点
    パワーと乗り心地はどうしようもないよな~ 高速道路と坂道を相手に全く余裕がありません。 シートがペラペラなので長距離運転は、お尻が痛くなります。 燃費がもうちょっと良かったらなぁ・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mskzkid mskzkidさん

    グレード:デラックス“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    オートライトの義務化はヤリすぎ。何でも自動化はよくない。

    2021.9.20

    総評
    時代の流れですが、自動化は人をダメにする。 オートライトの義務化もそうだが、ブレーキのホールド機能。 この機能付きの車に最初から乗ったら、古い車に乗った時に、スリープ現象で前の車にぶつかってしまう...
    満足している点
    LEDライトは流石に凄い。 低消費電力なのに、明るく色味もイイ。 内装のデザインはいいのでは。
    不満な点
    オートライトの全車取付けはどうなの? 暗くなったらライト位自分でつけるでしょう? 慣れてしまうと、夜、故障して点いてなくても、逆に点いていると思ってしまうんじゃないの? それと、少し暗くなっただ...
    乗り心地
    -

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  • ドフラミンゴ0328 ドフラミンゴ0328さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    荷物がたくさん積める

    2021.8.21

    総評
    車中泊できます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 図書助宗氏 図書助宗氏さん

    グレード:スペシャルクリーン“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    楽しく働けます٩(ˊᗜˋ*)و

    2021.7.1

    総評
    軽バンとして完成された感のある車です。 荷室がとても広く、サービスホールもあるので色々と活用できます。 内外装ともネジ要らずで外れるところが多く、カスタムもしやすいと思います。 燃費に関しては前...
    満足している点
    外観がカッコイイ。 スマアシⅢの環境性能と安全装備が充実。 LEDライトが明るい。 たくさん積める。 デッドスペースを収納に活用できる。 運転席も結構広い。 内装が外しやすい。 運転席ドアの...
    不満な点
    燃費かな。
    乗り心地
    まだ新しいので良いです。

    続きを見る

  • Pomme&Noir Pomme&Noirさん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    弄り倒せる最高のオモチャです!

    2021.6.29

    総評
    アフターパーツの面ではエブリィが羨ましいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • prilove priloveさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    安く買えて長く付き合える相棒

    2021.6.23

    総評
    価格が安いので購入しやすく、作りも丈夫な車です。
    満足している点
    価格が安い→数万円から数十万で買えます。程度は… 燃費が良い→個体差はありますが悪くても12Km/Lは走ります タンクが45L→満タンで600~750Kmは走ります。 乗用でアトレーもある→流用で面...
    不満な点
    バンなので内装はシンプルすぎる→クルーズがオススメ MTでタコメーターがない→ATなら付きます ボディー剛性がイマイチ→最終的に変わらず スライドドアのヒンジ弱すぎ→後期型で改善
    乗り心地
    リアが板バネなので乗り心地は良くないが、踏ん張りがある足回りなのでワインディングは面白い!ただしバン用の145は腰がなくタイヤが負ける+ふにゃふにゃして酔う

    続きを見る

  • takaltezza takaltezzaさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    使い勝手👍🏻

    2021.5.29

    総評
    “普段乗り”も気楽に & “遠出”も安心して🤗
    満足している点
    “普段乗り”も気楽に & “遠出”も安心して🤗
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Rooney Rooneyさん

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    NAからターボに乗り換え

    2021.5.19

    総評
    10年で色々な変化感じました。 不安だったボディー色もメタリックブルーマイカ良いです。 商業車ぽくなくて、汚れも目立ちにくいし気に入ってます。
    満足している点
    2011年式のハイゼットカーゴNAから2021年式のハイゼットカーゴターボに乗り換えました。 10年で細かな点が進化してました。 路面からの突き上げ感が緩和された印象です。 それとターボにしたの...
    不満な点
    自動点灯するライトは便利ですが、もう少し感度が鈍い方が好みです。 割と明るい時間帯でもライト点灯してます。
    乗り心地
    突き上げが柔らかくなりました。 軽バンとしては・・・

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  • 釣師JET 釣師JETさん

    グレード:クルーズ“SA III”・ハイルーフ(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    コイツは良い車です。

    2021.5.16

    総評
    軽キャン 釣りキャンで凄い使いやすいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 鉄腕あとむ 鉄腕あとむさん

    グレード:デラックス“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高燃費、瑕疵多数、販売店最悪

    2021.5.16

    総評
    そもそも、業務用仕様なので内装がお粗末なのは仕方がないですが、軽トラレベルですね。
    満足している点
    座面が高いので、視界は良いですね。 また、軽貨物なので荷室が広く、ソロキャンプに最適です。
    不満な点
    内装がお粗末、フロアは樹脂シート敷き。 タイヤハウスがむき出しで、冬場に底冷えしそうだし、スタッドレスだとロードノイズがことさら酷い。 後部席にフロアマット(純正)を敷くとシートが倒せない。 牽引用...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヘヴンズ ヘヴンズさん

    グレード:デラックス“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    車中泊カー

    2021.5.12

    総評
    車中泊がしたくて購入しました。 エブリーと迷いましたが今のところ満足です。 とにかく荷室が広いので、ちょっとした休憩時間もゆっくり休むことが出来ます。 エンジン音も特に気になりません。 長い付き合...
    満足している点
    視界が高く非常に運転しやすい。 税金も安いのが魅力‪w 荷室は信じられないくらい広いので色んな用途に使うことが出来る。 安全装備がバンなのに乗用車なみ。
    不満な点
    パワーは求めてないがキビキビ感はない。 車内は暑いし寒いから工夫が必要。 燃費が最近の車にしては悪い。
    乗り心地
    思ったより乗り心地は悪くない。 長距離もおそらくそんなに疲れないと思う。

    続きを見る

  • クロフネ99 クロフネ99さん

    グレード:デラックス“リミテッド”(AT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    最高な仕事の相棒

    2021.5.5

    総評
    仕事の荷物もいっぱい収容でき ちょっとした買い物にも使用できる良い車です
    満足している点
    小回りが利き、収容能力も有り 燃費も良くコスパ最高です
    不満な点
    特にないです
    乗り心地
    定量いっぱい積載してもしっかりとしています

    続きを見る

  • カリン1994 カリン1994さん

    グレード:デラックス“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    仕事道具や荷物も積めて

    2021.4.26

    総評
    大量に荷物を載せても燃費は12.5キロは確実(スピードメーターは何時も緑までしか踏み込まないから)( ´艸`)
    満足している点
    収納上手で燃費も良い
    不満な点
    不便ではないので文句無しです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ハヤシ隊長 ハヤシ隊長さん

    グレード:クルーズ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    仕事にも遊びにも!

    2021.4.21

    総評
    DIYが楽しい遊べる車
    満足している点
    4WDが心強い
    不満な点
    燃費わるっ
    乗り心地
    乗り心地は求めてないよー

    続きを見る

  • kintaro☆ kintaro☆さん

    グレード:クルーズ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    使い勝手は最高!

    2021.4.19

    総評
    税金と車検が安いのが良いね。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ばんちゃん / VanChan ばんちゃん / VanChanさん

    グレード:スペシャル“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    これ以上にライフスタイルに寄り添ったクルマは無い

    2021.4.19

    総評
    簡素な装備に最新技術。旧車と最新のクルマが融合したような感じ。シンプルでかっこいい。使い勝手が良い。ながく乗れそう。
    満足している点
    軽快なハンドリングとブレーキコントロールがしやすいところが好き。シフトもわりとカッチリと入って気持ちいい。ドライブシーンに応じて4WDにもできる。MTモデルに自動ブレーキの設定がある。とにかく荷物が積める...
    不満な点
    高速巡航がキツい。6速目がほしい。アイドリングストップ機能いらない。切ることもできるがエンジンかけるたびに設定が初期化されるのが面倒。
    乗り心地
    悪い。めっちゃ跳ねる。積載する荷物の重さによってはしっとりとした乗り心地になる。

    続きを見る

  • kenken16287 kenken16287さん

    グレード:クルーズ“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    ハイゼットは進化してました

    2021.4.18

    総評
    S331Vの中期からの乗り換えですが 安全性以外に静粛性はかなり進化してるように 感じました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mat.key mat.keyさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    良い相棒です😁

    2021.4.12

    総評
    荷物がたくさん積めて、積み下ろしも楽ちんです♪
    満足している点
    荷物がたくさん積めます。
    不満な点
    ドリンクホルダーが小さい!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • くろぐろん くろぐろんさん

    グレード:デラックス“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    仕事用としては充分なポテンシャル

    2021.4.7

    総評
    普段の用途では、必要充分! 長い付き合いになりそうです。
    満足している点
    フロントデザイン
    不満な点
    アクセルベタ踏みにしないと走らない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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