ダイハツ のみんなの質問

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走行時の症状について質問です。

ハイゼットカーゴEBD-S321Vに乗っていますが、車検一週間程前から長い時間駐車し、エンジンをかけて走り出すと5分程して信号等で止まろうとするとガタガタと振動し1、2度バッテリーの警告灯がつく事がありました。エアコンを切ると改善されるようでした。停車時はエアコンをかけても症状はでません。
車検見積もり時に症状を話しバッテリーを交換、改善されず。車検時に工場内走行で症状でず。次に疑うのは点火系で交換して様子見る感じとお話を頂きました。しかし、車検後、ブルブルと振動はありますが止まりません。
車検時は通常の整備とオイル交換(フラッシング、トリートメント)、タイヤ交換しかしていません。お恥ずかしながら、前回オイル交換は前回車検時です。まだ安心は出来ないので想定される不具合を詳しい方に教えて頂けたらと思います。宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

アイドルアップがうまく作動してないからじゃないの
エアコン使用時もアイドルアップします
エンジンパワーがエアコンに食われるんで

質問者からのお礼コメント

2024.10.8 09:42

回答ありがとうございました。
ひとまず、一つずつ怪しい所をあたってみようかと思います。

その他の回答 (1件)

  • オルタネーターの劣化じゃ無いのですか?
    エアコンがエンジン出力を必要とするのは、オルタネーターからの電力供給だからなので、オルタネーターの劣化で、発電能力が落ち始めてるなら、あり得るかなと。

    劣化してるからと言っても、突然死は無かったりします。
    徐々に、その前兆があったりします。

    以下の記事は、エンストしてレッカーされて来て、オルタネーターだと確信するまでの流れが書かれてますが、断続的に、発電量が落ちる症状で、エンジンは、かかる時もあり、アイドリングもしてるとあります。
    https://www.goo-net.com/pit/shop/0172601/blog/491513

    今時は、大抵のショップは、リビルト品(ほぼ新品と想って良い)で交換するので、新品よりは、半額くらいで済みますよ。
    俺の車(普通車のセダン)では、過充電が起きて、オルタネーターを交換しました。

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