安全面でクリアできないと思うけどもし軽自動車の フレームを中空肉厚カーボンパイプ＆接着剤で作って 軽スポーツカー作ったらめちゃくちゃ軽量化 出来そうな気がします。

Question

TVRでさえ1200ｋｇ位まで軽量化できるし

https://www.google.co.jp/search?q=TVR%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0&hl=ja&rlz=1T4PLXB_jaJP595JP595&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=6V04VcD_GKe1mAXt9ICwBQ&ved=0CB0QsAQ

これ軽自動車でやったら装備重量200ｋｇとかの軽スポーツ出来るかも
知れないミゼット。
ダイハツミゼットⅡが手作業で組み立てたということ考えたら
可能とは思うがやはり難しいよね？

Answer 1

同等排気量のバイクが１７０kg程あるので、２００kgは難しいと思いますが、４００kg弱ならいけると思います。
そうなると楽しそうですよね。

質問者からのお礼コメント

かなり悩んだ挙句ベストアンサー選ばせていただきました。
誠にありがとうございます。

Answer 2

アルトターボRSで670キロです。これで充分です！驚異の軽さだと思います。多分軽トラより100キロは軽いでしょう。安全性との兼ね合いもあるので現状でも充分。

Answer 3

パラトフモータースポーツ社のdp4。
410kgで、エンジンはスズキの2輪車、ハヤブサ用の1340cc直4。
もう少し軽いエンジン積んだら400kg切りますね。

ちなみに、dp4のお値段は2万3750ドル（約218万円）。

公道走れないですけど。

Answer 4

昔のＦ１マシンで500キロって時代があった事を考えれば作れない事は無いがエンジンからトランスミッションまで全て作り直す必要がでますね

作るとすれば２兆円くらいはかかるかもね

Answer 5

二輪のリッターＳＳでも２００ｋｇ位有りますから、タイヤが四つ付いている軽四で２００ｋｇは、無理です。

軽ターハムでも車重が５００ｋｇ近く有りますから、頑張っても４５０ｋｇは切れないでしょう。

Answer 6

ちゃんとしたカーボン素材を使えば、何とか400kg位には出きるかも知れないですね。

ですが、フレームがフルカーボンとなると、値段は恐ろしく跳ね上がって、普通のスポーツカーが、普通に買える値段になりますね。

楽しむのなら問題ないが、速さ求めるなら、エンジンは普通車用にしたいですね。

Answer 7

テイジンCM「クルマジャーントパンダ」編～熱可塑性CFRPとその成形技術

もっと軽いんじゃあないかな？

Answer 8

500キロくらいは可能かも知れませんけどさすがに200キロは無理でしょう

Answer 9

軽規格のケーターハム160で公証490ｋｇだから、２人分のシート確保
して４輪分のサスペンションとか配置したら、２００ｋｇ台は物理的に
無理だろうね、実用無視しすれば可能かも知れないが。