完成車メーカーで将来性ありそうな順というか倒産しなさそうな順に並べてください。 トヨタ ホンダ 日産 スバル マツダ スズキ 三菱 ダイハツ

Answer 1

ホンダ
トヨタ
スズキ
スバル
マツダ
ダイハツ
三菱
日産

Answer 2

トヨタ&スズキの安定感」が筆頭ですかね？
続いて…
着実に☆ブランドイメージを高めているマツダ

スバル」ダイハツ」三菱」は→グループ傘下なので…親会社次第ですし

ホンダは…最近、翳りが見えてきましたね
日産は…昔を思い出しますね(ゴーン前の…

Answer 3

将来性があるのは技術志向のホンダ、マツダ、スバル、、、で最下位を日産とトヨタが分け合う形だと思います。

旧日産は信頼できましたがゴーン後の日産は言わずもがな、盗用多とまで揶揄された企業も私は信用できません。ただ営業力があるのは確かだからトヨタは経営に専念し、先進的なマツダが開発、四駆やアイサイトの実績からスバルが安全技術を担う完全分業体制なら安泰かもしれません。グループ名はあくまで利益第一ということでトヨマス商事などが似合いそうです。

一方でホンダが開発や経営など独自性を維持したまま、日産と三菱を吸収する形も将来性があると思います。こちらは日産と本田の頭文字及び三菱本体の業態からグループ名を日本重工とすれば、その名の通りこの国の工業全般を担う新世代企業になっていくのでは。弐瓶勉氏の作品に登場する東亜重工のような形で。

なおヤマハ・カワサキ・スズキ・ダイハツは、SF作品によく登場するタンデム2シーターなどを共同開発したらカッコイイものが出来そうで、世界的にも普及するんじゃないでしょうか。

Answer 4

トヨタと傘下のダイハツが安定のトップ｡
二輪事業を持ち､インド等で強いスズキ｡
二輪事業は世界一位､他事業を持つホンダ｡

将来が不安なのは
スバル(トヨタとの提携次第で生き残る)
マツダ(路線が微妙､エンジン関係もEV含め微妙)
日産(何をやってもダメ)
三菱(同じくダメ)

Answer 5

トヨタ（安泰。国がバックに居る）
ホンダ（本田技研なので、自動車以外も多い）
スバル（トヨタ系）
マツダ（海外資金による独自性とダイバーシティが充足）
スズキ（国内で軽自動車の需要は下がらない）
ダイハツ（上記に同じ）
日産（ヤバイ。欲しい車が無い。カーメーカーの中では一人負け）
三菱（品質不良は無限ループで、ルノーにも見捨てられ既に終わってます）