ダイハツのアイドリングストップ有りと無しについて質問です。

Question

今日、リコールの修理で待合室で待って居たのですが、他の客が見積りをしてたのですが、アイドリングストプ有りと無しで迷ってる客に、セールスマンが有り方が税金分安く成るからと勧めてたのですが、何かメリットでも有るのですか？
俺は、アイドリングストップ無しの車の方が後の事を考えていいと思い、無しの車にしたのですが？

Answer 1

確か無しだと車両価格が約３万安くなってたと思いますが、税金が安くなるなら３万以上安くないと有りの車は選択できないですよね

Answer 2

今の車は特別デメリットは無いよ 電装のバッテリーと変えてあったり
セルモーターがコースティング中に発電して電気を貯めたりするのでかえって長持ち。特に税金の話をするなら 24Vか48Vのマイルドハイブリッドの車種かもしれないし 日産のe-powerのようなシステムかもしれない。
出始めのアイドリングストップ車とは全然違いますから・・・・

Answer 3

私もアイドリングストップ車は選びません。高い専用バッテリーを使わないといけないし、アイドリングストップ作動するとエアコンが送風になるし、再スタート時、発進が遅れるし、セルモーターの寿命が短くなるし、デメリットだらけなので。

Answer 4

有りは税金安かったような…………。無し車の方が車両価格は安い。
相殺は………無理かも。って事で、無し車にポイント１。

有りは比較的簡単に無しに出来るが、無しの有り化は難しい。
後からの後悔を考えると有り車にポイント１。

本当のところは…………ちょうど在庫でも有ったんじゃ無いですか？
個人的には有りにするにしろ無しにするにしろ、最後の値引きの条件にしちゃうかも。

Answer 5

故障少ないストップ無しに当方も賛成ですね