ダイハツ のみんなの質問
ID非表示さん
2015.1.24 22:03
フェラーリ F12
フェラーリ 458
マクラーレン MP4-12C
ランボルギーニ アヴェンダトール
ランボルギーニ ウラカン
ロータス エキシージs
goi********さん
2015.1.24 22:14
峠のセッティングバランスからいくと、エリーゼ辺りが、日本の峠に合っていそうな感じがしますね。
scc********さん
2015.1.27 20:08
圧倒的にスーパーセヴンでしょう!
対抗馬はアリエルアトムかな
ID非表示さん
2015.1.25 15:35
まっすぐがほとんどなくて、こまかなつづら折りみたいなところではエキシージSでしょうね。
改名 夏目優航 (ナツメウコウ)さん
2015.1.25 05:32
ロータス・エキシージ
ついでマクラーレンかな?。
あとは走れないσ(^_^;)
ロータスとマクラーレンはニュルでも走行テストをするから、道が悪くても対応出来る。
むしろ得意。
けどフェラーリとランボルギーニはサーキットを向けだから道悪や高低差が不得意。
また低速過ぎでコーナーもキツ過ぎで得意の高速コーナーが使え無い。
ロータス・エキシージは峠は大得意だと思いますよ。
コーナリングマシンだし、サスも強いし、加速もある。
RXー7みたいな感じかな?。
pad********さん
2015.1.25 00:16
車幅が1900mm
クラウンより100mmも広い
タイトなコーナーどないするねん。
ave********さん
2015.1.24 23:50
峠道ならロータスだと思います。
ipp********さん
2015.1.24 23:13
正丸峠で試しますか。
hyv********さん
2015.1.24 22:24
どれもこれも峠を走らせるような車じゃないと思いますけど・・・
あえてなら、ロータスエキシージじゃないでしょうか。
軽さは峠では強力な武器となりますから。
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