ダイハツ のみんなの質問

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Ｌ375タントのアイドリング不調について質問です。
エンジン暖気後800回転位から600回転位を行き来しアイドリングが落ち着かない。
1000回転前後であれば不調なし。
走行も全く問題なし。

その為下記を交換清掃実施
・エアーエレメント
・IGコイル３本
・プラグ３本
・PCV交換
・ISCV清掃
ここまで交換清掃して暖気後のアイドリングは変わらず800〜600位で不安定である。
チェックランプの点灯なければエンストもなし。アイドリング中のレーシングもレスポンスは違和感なく、走行も不調はなし。
上記症状で困っており、どなたか改善策などあればご教授頂けたらと思います。

Ｈ20年式KFエンジン
2WDターボのタントです。
走行距離は約20万キロ

以上、宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

O2センサー壊れかけるとラフになるかなぁ…。375sならわりと持病みたいな所がある。

質問者からのお礼コメント

2024.10.31 22:08

色々お世話になりました。
最終的に不調は完璧に治らず、原因は1番シリンダーの圧縮が3しかなく復活には載せ替えしか方法はなくなりましたw
今年度中に暇を見ながら載せ替えしたいと思います。
最後までお付き合い頂いたこと、感謝の気持ちでBAとさせていただきました。

その他の回答 （3件）

  • 燃料ポンプは交換しましたか？

  • PCVバルブ交換したってことは、ベンチレーションホースも同時交換した感じですか？

  • ISCVの受け側とかスロットも清掃済みかな
    後は吸入ダクト類の破けや吸い込み等かな

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