ダイハツミラに乗ってます

Question

AM1(IG1とACCの主電源)
AM2(IG2とSTの主電源)
IG1(エンジン始動に関係の無い部分の電源)
IG2(エンジン始動に関係する部分の電源)
ST(セルモーターを回す為の線)
ACC(アクセサリー電源)

この解釈で合ってますか？？

Answer 1

はい、あなたの解釈は基本的に正しいです。ダイハツミラの電源系統に関して、以下のように説明されています：

- AM1 (IG1とACCの主電源): エンジン始動に関係ない部分の電源とアクセサリー電源の主要な供給源です。
- AM2 (IG2とSTの主電源): エンジン始動に関係する部分の電源とセルモーターを回すための電源の主要な供給源です。
- IG1: エンジン始動に関係のない部分の電源です。
- IG2: エンジン始動に関係する部分の電源です。
- ST: セルモーターを回すための電源です。
- ACC: アクセサリー電源で、エンジンがオフの状態でも使用できる電源です。

これらの用語は車の電気系統を理解する上で重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

はい、おおむねその解釈で正しいと思われます。

・AM1は、IG1(エンジン始動に関係のない電装品の電源)とACC(アクセサリー電源)の主電源です。
・AM2は、IG2(エンジン始動に関係する電装品の電源)とST(スターター回路の電源)の主電源です。
・STはスターターモーターを回転させるための回路です。

ダイハツ車の電気系統では、このように電源を分けて供給することで、エンジン始動時の電力供給を効率的に行っています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。