車(タント)のエアコンについて質問です。 風は出るのですが冷たい風が出なくなりました。暖房は使えます。

Question

ディーラーに点検(点検代金4400円)して貰ったところ、ファンモータが動いておらず、エアコンの点検はできませんとのこと。ファンモータを交換してからエアコンの点検(再度点検代金4400円発生)をし、修理の場合は15万円位になるとの事でした。ちなみに、エンジン警告灯が点いたことはなく、オーバーヒートも今までありませんでした。
2ヶ月位我慢して乗っていましたが、近所の自動車屋さんに行く機会があり、みて貰ったところ、ガスが少なく充填してくれました。すると、冷たい風が出るようになり問題なく作動するようになりました。
ディーラーの点検は何だったのでしょうか？この事を連絡して点検費用は返して貰えるのでしょうか？
長文ですみませんがお教え下さい。

Answer 1

一般的に言うとここの回答者でもわかるぐらいの話で風が出る段階で送風用ファンではないし、オーバーヒートの様な症状が無ければファンモーターではなくエアコンガスを疑うのが普通です。ディーラーのレベルが低いかヒアリング能力がないかです。返金は難しいかも知れませんが、クレームは付けるべきだと思いますよ！

質問者からのお礼コメント

ディーラーに電話してみました。点検を担当した方が電話対応してくれました。その方はまだ若い方で、上司に相談したらしく、ガスが少ないとファンが作動しないとの事でした。素直に自分のミスだと認めましたので、もっと勉強頑張れと伝え、それ以上は追及せずに終わらせました。認めなかったらもっと追及してましたが、、、。返金も求めませんでした。

Answer 2

まぁひどいメカニックも居るもんだなぁ。
そのディーラーで新車購入したクルマなら所長や工場長に土下座させて今流行りのカスハラをショールームで延々やれるレベルですね。

実際問題金の返金は求めずそんな見立てをするメカニックを雇っているディーラー側に正式に謝罪を求める程度のことはしても良いかと思います。

Answer 3

いうだけ言ってみるのもありかとおもいますが、あちらの逃げ道としては本修理したとき4400円ひいときますになるとおもいます。
そして、ガスを補充したということは、ガスが漏れてるとおもってください。
また効かなくなりますよ。古い車なら買い替えじきかもしれませんね。
次は軽かうならスズキで。

Answer 4

風は出るのですが冷たい風が出なくなりました。暖房は使えます。
エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえる(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは正常作動状態

エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえない場合(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは作動していません

「エアコンの効きが悪いので、
ガスを補充・交換してもらえますか？」と
修理をするお店に尋ね
「まず、ガスの残量を測って、それから
ガス漏れも点検してみますか？」など相談後
エアコン配管・エアコン圧力・整備の提案を

直接、エアコンガスを
強制補充・１本いくらですと言うお店は
考える必要が・・・・・・・
何事も、「なぜ冷えない原因」を確かめた方が正確
全ての、電装屋さんは
壊れたエアコンを直すことが出来(それが、電装屋の本業）

もちろん、
整備士・エアコン担当作業従事者がおり
安心・確実なスタンドもあり
整備士がいるか？確認してから
現在のエアコン現状故障状況を
判断してもらい修理など頼むほうが・・

ほとんどの
カー用品店・ディーラー・スタンドなど
・エアコン本体関連・交換・修復・部品
・アンプ関係部品
・配線関係部品
修理は交換常備部品は持ち合わせは無く
(ヒューズ・リレーなどは在庫している場合も)
下請けの、電装屋に頼むことが多い


ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
トラブルマニュアルチャート・・なども参考に
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能