車のブレーキについて質問です。

Question

ダイハツのタントとトコットの2台を所有しているのですが、それぞれブレーキの効き具合が違います。
購入時からなので元から違うのですが、タントはしっかり効いてトコットは弱く感じます。
前にミラココアに乗っていたのですがトコットと同じような効き具合でした。

私の体感だと、トコットは、ジワーッと止まっていく感じで、早めにブレーキ掛けないと前方にぶつかるのではないかと不安になるほどです。

ミラココアに乗っていた時に、ブレーキの効き具合についてディーラーに相談したことがあったのですが、異常はないと言われたのでこんなもんなんだとは思うのですが。

タントはもっと止まるのが早いので、こちらのほうが乗りやすいと思っていて。
普段はタントに乗っているのですが、たまに主人が乗っているトコットに乗るとブレーキの効き具合が違うので、怖くなります。

どうしてこのように、車によってブレーキの効き具合が違うのでしょうか？
統一されていると乗りやすいと思うのですが。

トコットのブレーキに慣れるしかないのでしょうが、何か慣れるコツなどありますでしょうか？

支離滅裂な長文失礼しました。

Answer 1

車両の重心や重量で効きが変わります。
タントとトコットで250kg近くも違うので、恐らくブレーキシステムはタントのほうが強力なブレーキが付いています。

トコットは重量に相応しい機器のマイルドなブレーキが問際されていて、タントは重量増をカバーするために1つ大きなブレーキを付けているんだと思います。そのため、ブレーキだけ良く効くように感じるのかと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様たくさんの回答ありがとうございました。
どれもとても参考になりました。
皆様にBAを差し上げたいくらいでしたが選ばなくてはならないので。

Answer 2

大きな違いは、設計時の想定です
乗る人を想定してどのように使われるかも想定
それに合わせて乗り味として決められます
セダンのブレーキをレーシングカーの様にしたら乗りにくいです
どのような車でも、しっかりと踏めばタイヤがロックするだけの力が有ります
無ければ整備不良です
なので踏む力ではなく、減速力を感じ取ってブレーキを踏むのが正しい運転方法です

あの車はアクセルをチョット踏むだけで加速したから・・・って
軽でアクセルをちょっとしか踏まなければ加速しません
必要な加速力に合わせてアクセルを踏みます
減速も同じです

どうしても…って言うなら
ブレーキパッドの素材で効きが変わることが有ります
色々なパッドを使ってみるのも方法の一つです

Answer 3

車屋です

ダイハツは結構、ブレーキが奥で効く感じなんですけど
タントのブレーキの整備内容でそのようになっているかも知れないですね
ある程度慣れるしかないので、たまに乗る時は意識しないといけませんね
整備で手前の方で効きやすくできると思いますが、限度もあります。
費用的には２万円から３万円程度です
パッド交換
フルードをドット４に入れ替え
オーバーホール、
リヤシューの閉め
どこでもやってもらえますので、ご相談ください。
なお、ダイハツとマツダはブレーキが奥
トヨタは手前でズッコン（特にハイブリッド）
スズキはキーキー鳴きやすい
っていう特性があります

Answer 4

ブレーキパッドの面積や材質の違いでも違います。
後はブレーキシステム（マスターバック）などでも違ってきます

Answer 5

どうしてこのように、車によってブレーキの効き具合が違うのでしょうか？
統一されていると乗りやすいと思うのですが。
エアコン
A/CスイッチがONの時のブレーキ
エアコン
A/CスイッチがOFFの時のブレーキ
タッチが異なるはずです