質問お願いします。平成22年式ダイハツタントカスタムL375Sターボなしです。走行距離は145000キロ程です。エンジンオイルは定期的に交換しておりますが、最近信号待ちでエンジンが震えます。

Question

マウントなのか、プラグ、イグニッションコイル辺りが疑わしいですか？プラグもイリジウムに変えてあります。イグニッションコイルのみ、社外品です…これが、影響してますか？

※carview!から投稿されたダイハツ タントについての質問です。

Answer 1

エンジンマウントならボンネット開けてエンジン冷えた状態でエンジンを手で上から押して揺らしたりしてみてください
動くならエンジンマウントです

Answer 2

エンジンの吹け上がりやアイドリングの回転に異常がなければイグニッションコイルは問題なさそうなので、エンジンマウントですかね。
部品代だけでも２万円ぐらいはかかるかと思います。

Answer 3

社外品は替えてもすぐにダメなのがあります。その距離だとマウントゴムもダメでしょうね。

Answer 4

最近信号待ちでエンジンが震えます。
１つの判断基準
マフラー出口・黒っぽい「煤」使用者が確認
KFエンジン・点火系
KFエンジン・センサー系
などを疑う

マフラー出口・黒っぽい「煤」付着が無し
KFエンジン・点火系・センサー系・正常
上記以外の箇所を疑う

Answer 5

イグニッションコイルならば、走行にも違和感を感じるはずです。
エンジンマウント全交換でしょう。

Answer 6

マウントだと思う
その辺りのダイハツ車の泣き所