ダイハツ のみんなの質問
gui********さん
2024.7.14 07:08
エアコンフィルター交換しようと、グローブボックスみたら、
プラスティックの蓋でおおわれており、カッターナイフで切断という
面倒な作業をして、交換するようです。
つまり、この車はそもそもフィルターなど存在しなくて
ダイハツオプションなのだそうです。
ということは、そもそもフィルター交換する必要がないのでしょうか?
しかし、既に16年経過した車です。
特段今のところ問題ないですが(ファンの強さを最大にするとファンの音がきになるくらい)、こんな古い車でも、フィルターを一度も入れた事ないってのは、
問題あるのでしょうか?
フィルターなんて千円くらいなので、交換してもいいのですが、
そもそも不要の車種にいれることや、ナイフで切断してまで入れることに抵抗があります。
入れたら、何かメリットあるでしょうか?
フィルターが不要の車なんてあるのですね。。。(´・ω・`)
min********さん
2024.7.14 10:27
私も昔エッセに乗ってました。
知り合いから買ったのですがすぐエアコンフィルターを取り付けました。
アトレーのバンなんかもこの前までオプションでした。
フィルターには結構ゴミや虫の死骸などが見られます。
無かったらエバポやヒーターコアに入っていきます。
あったほうが良いでしょうね。
********さん
2024.7.14 09:24
軽トラハイゼットにはついてませんでした、というか付けるところがない
自分も仕事でミラ乗ってた時カッターで切ってフィルター入れた覚えあります
さぁ、勉強ださん
2024.7.14 09:19
AE86にも そんなエアコンフィルターなんか ありませんよw
1052820574さん
2024.7.14 09:15
エアコンフィルターはエバポレーターにゴミの付着を防止する為に取付られてきたのだと思います。
昔乗っていた24年前ムーブもディーラーオプションでエアコンフィルターがあり取付しました。
無くても大丈夫でしょうがフィルターが取付られていない車種のエバポレーターを見ると絶対に欲しいです。
n_e********さん
2024.7.14 08:52
大昔はフィルターなんてありませんでした。
室内フィルターあったほうがいいんじゃね?という話になって
上位車種から標準実装されるようになっていきました。
フィルターがあることによって室内への異物まき散らし
やかび、匂いなどのリスクが減ります。
今現在特に問題が無ければ別に付ける必要も無いと思います。
メリットは上記の通りです。
フィルター無しでカビや異臭が発生した場合、室内に原因が拡散
してしまうので対処が大変ですが
フィルターがあれば大半がフィルターのみの交換で済みます。
最近拾ってきた車が若干匂うのでフィルター確認してみたら
ものの見事に腐敗臭してたので、新しいフィルター届くまで
フィルター無しですわ…
栃ノ嵐さん
2024.7.14 07:37
フィルターがあることでメリットもデメリットもある。フィルターがあることが好まれるのでどのクルマにも付くようになった。
フィルターがあるとほこりなどがフィルターでとらえられて噴き出し口から噴き出してこない。一方でいったんフィルターにカビ胞子等が付着したらそこでカビがまん延して胞子を噴き出し口からフィルターを交換するまで放出し続けることになる。フィルターがなければゴミやほこりは通過して室外に出ていくだけ。
水道の蛇口にフィルターを取り付けてあるのと似ている。これは細菌の楽園になっているぞ。フィルターに殺菌効果でもあれば別だが。
晴耕雨読さん
2024.7.14 07:21
元々無いのだから、交換不要ではなく「交換不能」という表現になりますね。
私の車はオプション設定も無く、フイルターは取り付け不可能です。※昭和の車
azw********さん
2024.7.14 07:11
ということは、そもそもフィルター交換する必要がないのでしょうか?
オプションです・グレードが高い車両は標準装着
装着しないと
外気の汚れが入る為
エバポレーター・汚れが酷くなります
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