5年目車検の内容ついて ダイハツで車検見積書をいただき、いろいろオススメを盛り込まれて合計154,000円ほどになりました。 削れるところは削りたいのでご教示ください。 車情報

Question

・新車購入後5年目
・1度目もダイハツで車検
・走行距離約67,000km

私が不要と分かるのは
・エンジンオイル、エレメント交換は先月行ったので不要。
・トランスミッターキーバッテリー交換(鍵の電池交換)も昨日行ったので不要。

これら以外の不要な項目がありましたら、ご教示いただけないでしょうか。

よろしくお願いいたします。


法定24ヶ月点検(軽乗用)
整備基本料 19,800
産業廃棄物代行費用 990
電子制御装置診断(0BD検查含む) 1,650
保安確認検查料 9,900
プレーキメンテナンスキット 交換 4,356
高性能・省燃費エンジンオイル 3,740
エンジンオイルエレメント2,035
クーラント強化剤 2,310
ブレーキフルード交換 3,190
バッテリ交換 14,190
エア・クリーナ・エレメント 交換 2,420
スパーク・プラグ(1台)交換 7,920
CVTフルード 交換 15,510
ワイパーゴム(右)交換 814
ワイパーゴム(左)交換 814
ワイパーゴム(リヤ) 交換 616
トランスミッタキーバッテリー 交換 528
エアコンフィルター 交換 4,356
エアコン内部消臭・抗菌【エアコンクリーナー|us】交換 3,630
燃料室洗浄添加剤(デポジットクリーナー) 給油 2,200
非常用信号用具(発炎筒)交換 1,760
延長保証 15,180
整備代金合計 117,909

補足

2年前の車検では以下の項目でした。 整備基本料 産業廃棄物代行費用 保安確認検查料 プレーキメンテナンスキット 交換 クーラント強化剤 ブレーキフルード交換 ワイパーゴム(左右リヤ)交換 車検以外の整備は 5000km毎のオイル交換 10000km毎のエレメント交換のみです。 バッテリーは弱ってきたら、交換しないといけないと思っております。

Answer 1

クーラント強化剤はクーラント交換より
安くあげるためのものでクーラントを交換しないのならやっておいた方が良いです

ブレーキメンテナンス及びフルード交換も
しておいた方が良いです

CVTフルードも今回しないと次は出来ないので
しておいた方が良いと思います

その走行距離であと4年乗りたいと思うのなら
エアコン内部消臭と燃料室洗浄添加剤位しか
削減しない方が良いと思います

質問者からのお礼コメント

回答頂きありがとうございました！

皆さまの意見を参考に、車検を受けようと思います。

Answer 2

まだ、五年目とはいえ、年間走行距離１．４万Kで、かなりヘビーユーザーだと思うのでそこは考慮の余地がある気がします(´・ω・｀)

不要なのは
・高性能エンジンオイル（オイル交換してるから不必要）
・エレメント
・クーラント強化剤
・ブレーキフルード（前回車検で交換してないなら交換した方がよいかも）
・燃料室添加剤


どちらともいえない
・バッテリー（ある日止まっても、主氏が対処できるなら不要）
・エアクリーナー（主氏が調べて綺麗なら不要、汚れてるなら交換。自分で交換すれば千円）
・CVTフルードは私はMT車しか乗ったことないのでわかりません(´・ω・｀)
・ワイパーは吹上に問題なければ、交換不要
・エアコンフィルターは、グローブボックス内にあることが多いので、開けて自分で調べてください。汚れてるなら交換です。これも自分で交換すれば千円。


たぶん交換した方がいい
・スパークプラグ（主氏が購入後一度も交換していないなら交換してください。長寿命タイプでも軽自動車なら７万キロ前後が交換タイミング。今回も長寿命タイプがよい。少し値が張っても長寿命タイプをお願いした方がよいです。ノーマルタイプは１～２万Kで交換しないとだめだから）

必ず交換
・発煙筒（ただし、これも自分で店やネットで購入すれば千円ですむ）

Answer 3

下記のような感じです。

プレーキメンテナンスキット 交換
→いらない
高性能・省燃費エンジンオイル
→いらない
エンジンオイルエレメント
→いらない
クーラント強化剤
→いらない
ブレーキフルード交換
→いる
バッテリ交換
→まだ一度も変えてないならそろそろ交換したほうがいい
エア・クリーナ・エレメント 交換
→いる
スパーク・プラグ(1台)交換
→普通にエンジンかかるならいらない
CVTフルード 交換
→そろそろ交換したほうがいい
ワイパーゴム(右)交換
ワイパーゴム(左)交換
ワイパーゴム(リヤ) 交換
→拭き取りが悪くなったら交換でいい
トランスミッタキーバッテリー 交換
→いらない
エアコンフィルター 交換
→しなくてもいいが交換したほうがいい
エアコン内部消臭・抗菌【エアコンクリーナー|us】交換
→いらない
燃料室洗浄添加剤(デポジットクリーナー) 給油
→いらない
非常用信号用具(発炎筒)交換
→使用期限がまだならいらない
延長保証
→内容によりますがいらないと思う

Answer 4

クーラント強化剤 2,310 意味なし効果もない クーラントを車検毎交換しましょう 汚れて劣化しているクーラントに強化剤を入れても 無駄

ブレーキフルード交換 3,190 車検毎交換しましょう
バッテリ交換 14,190 ヤフオクや通販で GSユアサかのボッシュの高性能バッテリーを買って 助手席足元に積んで 持ち込み交換してもらいましょう

エア・クリーナ・エレメント 交換 2,420 自分で交換できます。

スパーク・プラグ(1台)交換 7,920 ３本でこの価格は、ボッタクリです。
メーカーや商品名を 聞いてみましょう NGKのRXか イリジュームプラグにしましょう プラグは、ＮＧＫ一択です。

CVTフルード 交換 15,510 高いですが どんなフリュードで何Ｌなのか聞きましょう。 ぼられないように

ワイパーゴム(右)交換 814
ワイパーゴム(左)交換 814
ワイパーゴム(リヤ) 交換 616 自分で交換できます。ＭｏＮｏＴａＲｏで１本 ４００円前後でワイパーブレード付きで買えます。リアが特殊形状なら車検を受けるところで交換してもらう

トランスミッタキーバッテリー 交換 528 交換済でしょう必要なし

エアコンフィルター 交換 4,356 どんなエアコンフィルターか？
楽天ショップでボッシュのアリエストプレミアムという高性能フィルターが もっと安く買えます ２個買えば送料無料

エアコン内部消臭・抗菌【エアコンクリーナー|us】交換 3,630
効果なし ホームセンターで買って自分で消臭出来ます。
あとは、ファブリーズの カビ対策用の吹き出し口に付けるやつを付ける。

燃料室洗浄添加剤(デポジットクリーナー) 給油 2,200
どんなものか？ ワコーズのフューエル１は、中華製になり 効果が良く無くなっています。今は、ＡＺエーゼットの ＦＣＲ－０６２と言う燃料系洗浄剤を買って自分で入れたほうが安く効果が有ります。インジェクターノズルの詰まりのクリーニングやシリンダー内のクリーニング これを入れると エンジオイルが汚れるので オイル交換前に入れる事！！

非常用信号用具(発炎筒)交換 1,760
ＭｏＮｏＴａＲＯで安く買えます。

延長保証 15,180 必要ないですが 心配なら １．５万払えば良いでしょう。

自分で交換できるもの ワイパー、エアフィルター、エアコンフィルター。発煙筒、エアコン消臭、燃料系洗浄剤などは、自身で買って交換しましょう。

あと５年目の車検は、ディーラーでなく ご近所の民間整備工場（プロの整備士）の方が 技術と知識が有り易く出来ますよ！
もうディーラーと付き合う必要もなく 民間整備工場で点検整備修理車検を受けたほうが 維持費がかなり安くできます。

ディーラーは、部品の加工調整などしてくれません 部品交換で部品販売利益を取りたいのと 加工した場合の保証が出来ない。
民間整備工場なら 部品を加工調整して直してくれます。マフラーの穴あきなど溶接で直します。保証などの問題が起きないレベルの加工をするので問題が起きません。

Answer 5

最初の方が書いている
クーラント強化剤 2,310
エアコン内部消臭・抗菌【エアコンクリーナー|us】交換 3,630
燃料室洗浄添加剤(デポジットクリーナー) 給油 2,200
はいらないかな。
非常用信号用具(発炎筒)はホムセンでLEDの物を買った方が。
ワイパーのゴムは今は「悪くなる前に」という感じで交換けど「拭きムラが出たら」でいいと思う。

最近のバッテリは急にダメになるので予防の意味でも事前に換えた方がいいと思います。ネットで買うとかカー用品で交換とかよくわからないのであれば少し高くても車検のときの方が無難。

スパークプラグとCVTフルードは今まで交換していないなら交換してもいいかな。

Answer 6

クーラント強化剤 2,310→スーパロングが使われてるなら７年目で交換
バッテリ交換 14,190→過去一度も交換してないなら交換、金額から面倒では無いタイプと思うのでネット購入でＤＩＹ推奨
エア・クリーナ・エレメント 交換 2,420→ネット購入、ＤＩＹ
スパーク・プラグ(1台)交換 7,920→種類が分からないので何とも、但し過去一度も交換してないなら交換も有
CVTフルード 交換 15,510→不要
ワイパーゴム(右)交換 814→工賃込みなら安いので交換
ワイパーゴム(左)交換 814→工賃込みなら安いので交換
ワイパーゴム(リヤ) 交換 616→工賃込みなら安いので交換
エアコンフィルター 交換 4,356→ネット購入、ＤＩＹ
エアコン内部消臭・抗菌【エアコンクリーナー|us】交換 3,630→不要
燃料室洗浄添加剤(デポジットクリーナー) 給油 2,200→ネット購入500位
非常用信号用具(発炎筒)交換 1,760→有効期限による、ネットでＬＥＤ購入／交換推奨
延長保証 15,180→不要（但し個人の考え方による）

Answer 7

ダイハツ車ってCVTフルードがたった5万kmなんですね・・・スズキは8万kmなのに。

本題
エアコン系は不要では？
バッテリーも本当に必要なのかどうか。安い量販店で交換するというのも手です。

Answer 8

貴方が不要と思うものを外せばいいのではないですか？
不具合がなければすべて不要なんですが。

Answer 9

過去歴が分からないのでお答えしようが
ありません。

例えば、プラグが5年の間のどこかで交換済みとか。
過去の整備経歴のすべてが分からないと。

Answer 10

クーラント強化剤 2,310
エアコン内部消臭・抗菌【エアコンクリーナー|us】交換 3,630
燃料室洗浄添加剤(デポジットクリーナー) 給油 2,200
は不要ですね。
あとは私なら、バッテリーとエアコンフィルター、エアクリーナーは車検で変えず、カー用品店などで安い社外品を買います。