頻発する日本の交通事故で、高齢者の軽自動車が関わっていますよか？

Question

大抵、高齢者が◯亡とか重症ですよね？
安全性にボディスペースを割きたくても、軽の規格を超えられないから仕方ありませんか？なので、無理くりに設計しますか？

もちろんそんな中でも可能な限りやりますかダイハツ、スズキの技術者は？でも物理の壁は超えられませんよね？

こんなこと書くと軽乗用車も衝突安全テストで好成績だ！と反論する男性が多いですが何故ですか？

Answer 1

日本の28.4％が65歳以上の高齢者ですから、そりゃ割合的に高齢者の事故は多くなりますよ！

軽自動車は規格上決まってますから、物理的安全性はもうどうにもならないから、衝突軽減安全ブレーキのシステムを充実させています。

なので軽自動車のサイズでの安全性はしっかりと設計しています。

ただその安全性は何に対しても安全と言う訳ではなく、決められた試験での安全性となります。

物理の壁は超えられませんよ！

単純に車を頑丈には出来ますが、そうすると衝撃がドライバーにダイレクトに伝わるので、車を守るのか人を守るかの選択になりますから、今はギリギリまで車を潰して乗員を守ろうと言う安全性ですが、物理的想定以上の力が加わればぺしゃんこになります。

Answer 2

死亡者や重症者に高齢者が多いのは体が弱ってるからです。
同じ様に幼児や赤ん坊なども体が弱いので、同じ事故でも成人男性よりは死亡率が高いです。

そういった事故で死亡率を下げるなら、トレーニングジムにでも通わせたほうが良いんじゃないかと。