N-BOXの峠道走行 タントやスペーシアもですが、幅が狭いのに背が高すぎるボディ。装着タイヤもミニバンタイヤでは無く普通のエコタイヤ。コーナーでふらついて不快感はないのでしょうか？

Question

補足

N-BOXは乗り心地が良いと聞きますが、その分サスペンションが柔らかくてコーナーは苦手なんですね。

Answer 1

N-BOXやタント、スペーシアなどの軽自動車は、車体が高く幅が狭いボディ形状のため、コーナリングでは以下のような特性があります。

・重心が高いため、ボディが傾きやすく、横Gに弱い傾向にあります。急なコーナリングでは車体が大きく傾き、不安定になりがちです。
・ホイールベースが短いため、前後の重量移動が大きくなり、コーナリング時の車体の動きが大きくなります。
・装着されているタイヤは低燃費重視のエコタイヤが多く、横グリップ力が低めです。急なコーナリングでは横滑りしやすい傾向があります。

このように、軽自動車の車体形状とタイヤの特性から、峠道などの連続コーナーでは車体の動きが大きくなり、不快感やふらつきを感じやすくなります。スピードを控えめにし、スムーズな操作を心がける必要があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。