スズキとダイハツの軽自動車はどちらがおすすめでしょうか？迷ってます。お車詳しい方教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

Answer 1

スバルです、富士重工は飛行機エンジンを得意とするメーカーで、同じ排気量でもパワーが御座います、エアコンの効きも一番です。
アイドリングの状態で違いがわかります。
是非、スバルも御検討ください。

Answer 2

ダイハツは

不正認証問題や

まぶしすぎるライト

使いにくい へなちょこウインカー

で 注目を浴びています

ハスラーとタフト
スペーシアとタント
エブリイとハイゼット
それぞれ スズキの方が リセールが高いです

Answer 3

私には、耐久性や粘りのあるダイハツのエンジンが好みです。
ススキのエンジンは、直ぐ頭打して、私の扱いに耐えられませんでした。
街乗り、平地中心ならどちらも大丈夫です。
参考まで。

Answer 4

同一ジャンル・車型を買うならほとんど変わりないと思います。
こまかい傾向はあるようです。
私の印象および町の自動車整備場や中古車屋さんに聞いた話しだと…

●スズキ
〇
・エアコンの修理が比較的簡単
・現行キャリイダンプが旧来通り頑丈(お察しください)
・軽1BOXに貨物、乗用の両方がラインナップされている
×
・K6A型エンジンのターボモデル(1990年代後半～2013年ごろ)がオイル交換にシビア

ダイハツ
〇
・エアコンが壊れにくい
・ハイゼットダンプの頑丈ダンプ系の荷台床面高がキャリイのそれより低い
・軽1BOXバン、軽トラの4WD切り替えが高機能
・軽1BOXバンのリアサイドウインドウハンドルが無い分荷室が多少広い
×
・2000年代の一部のエンジンのオイル関連がスズキを超えるシビアさ
・エアコンの修理が非常に面倒で(修理に時間を要する)
・現行ハイゼットダンプ系は順法精神抜群らしい(お察しください)
・軽1BOXが貨物のみで(乗用登録モデル無し)
・軽1BOXバンのリアサイドウインドウが換気専用(スキマが多少開くだけ)

Answer 5

車種でなくてメーカーで迷ったのなら他社にしたら？

Answer 6

真夏を考えるなら
スズキはエアコンが壊れやすいです。
ワゴンRを乗っていた時エアコンが壊れました。
ダイハツ ムーブはエアコンは壊れませんでした。
ダイハツ ミライースは寒いくらいエアコンが効きます。
スズキ アルトワークスは突然エンジンの回転数が上がり、死ぬ思いをしたので怖いです。
この問題は隠されました。
ありえないハズレの車でした。
車は当たり外れが激しいと私は思ってます。
なので見た目で好きな車を買えばいいですよ。

Answer 7

燃費はスズキの方が良いから、スズキかな～

故障はどっちもどっちかな？

メンテナンス製はスズキの方がし易いし、ダイハツは整備費用高く付きます。

Answer 8

個別の車ではなくメーカーの二択ならスズキ。

個別の車なら、例えば、
ハスラーよりタフト。
タントよりスペーシア。
キャリィよりハイジェット。

Answer 9

貴方の車の日頃の使用はどんなふうでしょうか？山道多いとか、遠出するとか、同乗者いるとか、荷物多く積むとか？
ダイハツとスズキ車乗っていますが、ダイハツ車はスズキ車より燃料が、3リットル多く入入ります。

Answer 10

メーカーで決めずに車種で気に入ったやつを購入のほうがいいのでは？
軽自動車を所有予定はない身分から言うとスズキのほうがまだ好感もてるかなと思います。そしてあえて１台くれるって言われたらスズキのジムニーかな。
自分の場合、ワクワクドキドキするような車を購入したいです。
そんな車を選んで購入すると末永く乗り続けたいとおもえるかなと。