シトロエンのみんなの質問 (解決済み) 183ページ

• どちらがよいか悩んでます 両車の欠点を教えてください 参考にします BMW650iカブリオレ 日産35GT-Rpremium 予算は600です この金額で年式を考えてます 車＝足＝玩具 でもあ...

  2011.8.26

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  ベストアンサー： 予算が600との事なので、BMWの方が良いでしょう。 性能においてはGTRの方がすべて上回っていると思いますが、維持費が半端無いです。 が、１０年でかなり乗り換えているようなので長く乗らないのであればGTRでも良いのかな？と思います。 補足≫タイヤ交換で四本同時交換専用タイヤ必須で数十万とかですからね。35GTRは特別な車と考えた方が宜しいかと思います。 パットとかも長寿命ですがローター...

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• 日本の大衆車メーカー トヨタ と ホンダ 、フランスの大衆車メーカー プジョー と シトロエン。 どちらの国の大衆車メーカーのほうが、車としての作り、技術力は高いですか？

  2011.8.18

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  ベストアンサー： 日本的価値観から言えばトヨタ、ホンダのが断然に高いです。 フランスやイタリアのメーカーは7,8割の造りで良しと判断します。 これは文化なので簡単には変わりません。 最近は日系メーカーの良いところを取り入れているので割りに 改善してきたほうですが、電子部品の信頼性などは断然日系 メーカーに分があります。

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• このリアスタイル、キモイですよね。 似てる車でセリカもまだマシだし、シトロエンももう少し上品。

  2011.9.1

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  ベストアンサー： こっちの方がキモく無いですか? 高級車にあるまじきリアエンド・・・ http://www.blesscar.jp/zaiko/2010/08/cadillac_seville_1.php

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• 現行型シトロエンのハイドロマチックサスで最も乗り心地が良いと言われてる車種と現行型マジェスタ(エアサス)を比較すると、 どっちがフワフワ感があり・路面からの微細な振動がキャビンに伝わらないですか...

  2011.8.28

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  ベストアンサー： 恐らくクラウンの方が乗り心地が良く感じると思います。 シトロエンのハイドロは道路の段差などで突き上げ感があり、 言われるほど快適ではありません。 どちらかというと車の姿勢をフラットにするためのサスペンションです。 ただ独特の乗り心地があり、これは乗ってみないと分からないと思います。 それも少し乗るだけではなく、出来るだけ長い時間試乗させてもらって下さい。

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• ミニがボディとルーフのツートンカラーなのは前からですが最近シトロエンもそうしてるようです。ヨーロッパではルーフの色を替えるルートンカラーが流行ってるのでしょうか？なぜ日本車はしないのでしょうか？

  2011.8.23

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  ベストアンサー： コストがかかるからでしょうね。 あれは塗装ブースを何度も通す必要がある上に いちいちマスキングをしなくてはいけません＾＾； 国産車はコスト第一でデザイン・設計されてるため そういう遊び心の面は重視しないんでしょう。

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• 現行モデル又後年式のシトロエン乗ってる人or乗ったときある人いますか？乗ったときシートの乗り心地はどう思いましたか？日本車と比べてどうでたか？

  2011.8.23

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  ベストアンサー： 旧型Ｃ３に乗ってます。ハイドロではなくバネシトロです。 Ｃ３のシートはフカフカではなく、体をガッチリサポートするわけでもなく、裏は雑で なんとなく腰の上の方が落ち着かない感じすらあったりしたのですが、長時間 移動してみると印象ガラッと変わります。 ちょっと腰痛気味なのですが、座るだけで矯正されるようで痛みが消えます。 日本車のシートは見た目は良いですけど、５時間とか車内にずっといるだけで 苦痛

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• 今妊娠中で、12月に双子を出産予定でいます。 お腹の子以外に、7歳の子が一人います。 そこで、車の買い替えで迷っています。 第1候補はトヨタのアルファードだったのですが、ヴェルファイアと共に年内...

  2011.8.28

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  ベストアンサー： 趣味の問題とも言えますが、使い方からすればデリカでしょう。チャイルドシート２つとなると。でもそれだけでなく、高剛性ボディにしなやかな足回りで、走行性能と乗り心地を高いレベルで両立しています。 アルファード／ヴェルファイアなどより、よほどしっかりしています。

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• 車会社のエンブレム名について。 ヨーロッパの会社に多いのですが、各メーカーの「エンブレム」に名前がついてたりしますよね？ 例： シトロエン→ダブル・シェブロン フェラーリ→フレイシング・...

  2011.8.26

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  ベストアンサー： ルノーのエンブレムが意味しているのはダイアモンドである。他社の例からも分かるようにヨーロッパの自動車メーカー創業者は本当にヒカリモノが好きなようだ。このエンブレム（最初はグリルのデザインだった）が最初に採用されたのは1926年型の6CV。以後そのデザインは変化し、現在に至っている。 日本でも本国でも、新生ルノーに大変換中 かつてはフランスの国営自動車メーカーだったルノーも民営化されて久...

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• シトロエンC4ってアウディA1のOEMですか？ そっくり過ぎですよね？

  2011.8.25

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  ベストアンサー： はい、全然違います。 そもそもサイズが違いますよ…… A1は全長3950×全幅1740×全高1420mmでセグメント的にもBセグメントですが、C4ですと4329×1789×1491mmでセグメントでいうとCセグメントに属します。 とにかく、新型だろうと旧型だろうとC4とA1は違う車です。 プラットフォームがA1一緒なのはVWのポロです。（見た目は全然違いますけど……） ところで、実際に...

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• シトロエンの2CVのデザインが好きです。 購入を考えているのですが、エアコンがないと厳しいです。 エアコンを付けるのは不可能でしょうか？ 海外サイトでシャーシを丸ごと替えたものを見 たのですが...

  2011.8.12

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  ベストアンサー： ＞海外サイトでシャーシを丸ごと替えたものを見たのですが、それが手っ取り早いでしょうか？ 海外では車検とか改造申請については比較的緩やかなので可能ですが、日本では無理でしょう。

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