現行型シトロエンのハイドロマチックサスで最も乗り心地が良いと言われてる車種と現行型マジェスタ(エアサス)を比較すると、

Question

どっちがフワフワ感があり・路面からの微細な振動がキャビンに伝わらないですか？ また、総じて、どちらが快適ですか？

Answer 1

恐らくクラウンの方が乗り心地が良く感じると思います。

シトロエンのハイドロは道路の段差などで突き上げ感があり、
言われるほど快適ではありません。

どちらかというと車の姿勢をフラットにするためのサスペンションです。

ただ独特の乗り心地があり、これは乗ってみないと分からないと思います。
それも少し乗るだけではなく、出来るだけ長い時間試乗させてもらって下さい。

質問者からのお礼コメント

お二方様、回答ありがとうございます。総じてマジェスタの方が振動が少なく快適そうですが、シトロエンはマジェスタとは違った船に乗った様な独特の乗り心地があるのですね！前後のサスが油圧で繋がっている為に独特な乗り心地になるのかと思われ、何となくイメージできましたが実際には乗ってみないとわからない面も確かにありますね！大変参考になりました。

Answer 2

妙な入れ知恵をされたようですが、歴代フワフワ感とは無縁ではないかと思います。中途半端にフワフワと紹介する方が居ますが、乗ってみるとジワッとしたゆったり感はあります。例えれば船に乗っているような感じですかね。
しかも空気と油を使っていますから、空気だけのフワフワとはちょっと違います。
快適さはサスペンションだけの問題ではありませんから、私はシトロエンC5を好んで乗っていますが、実際に試乗なさらないと文章だけでは分かりませんよ。