メーカー・モデル: シボレー アストロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
とにかく手の掛かる可愛いヤツ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー トレイルブレイザー
グレード:LTZ_LHD_4WD(AT_4.2) 2002年式 乗車形式: マイカー
自分はスピードを出しません、ゆっくり乗ります。それを、友達に話したら「遅いなんて、時間の無駄だよ。タイムイズマネーだよ」って言われました。そこで、言い返しました。「俺にとっては、この車に乗ってるタイムがマネーなんだよ」って。 自分にとって最高の車です。確かに、維持費は他の車よりもかかりますが、それを感じさせないくらいの価値がこの車にはあります。人によって車に求める価値って違うと思いますが、私が求めるものをすべて満たしてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:クーペ_LHD(MT_6.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
C7コルベットは、このクラスでトップレベルのコーナーリングマシンです。 昔のコルベットは、パワーだけあって他はダメダメでしたので、 多くの人は信じないと思いますが、これは事実です!(゜▽゜) 特に高速コーナーで見せる低重心でワイドな安定性と、 理想的な前後重量バランスによる素晴らしいコーナーリング性能を体験すると、 誰もがその意外性に大変驚くと思います。もちろん私もビックリしました。(^-^;) 4つのタイヤが地面に張り付いたまま、ほとんどロールもせずにギュイーンと曲がる感覚は 実際に運転した人でないと分からないでしょう。 ワインディングではまるでライトウェイトス... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー トレイルブレイザー
グレード:LTZ_LHD_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: マイカー
中古で買ったが、状態が良く現状でシフトケーブル以外の問題はない。 税金等の維持費は納得の上で買ったので全く問題ない。 オプションパーツも海外から個人輸入すればいくらでもあるのでまだこの先も乗れると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:- 乗車形式: 過去所有
カッコイイ、しかし速く走ることが難しいGTスポーツカーでした(笑) 今見てもカッコいいです、MT5Fで足回りをコイルスプリング独立懸架、ブレーキ4ポッド以上にしてもう一度乗ってみたい ガソリンの高騰でもう無理かな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット コンバーチブル
グレード:50周年記念モデル_コンバーチブル_LHD(AT_5.7) 2002年式 乗車形式: マイカー
マグネシウムホイールとワインレッドとシェールのバランスが好き! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー エクスプレス
グレード:- 乗車形式: マイカー
今のハイブリッド時代とは少し似合わないけれど、アメ車らしい大きさがポイント高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:コルベット_LHD(AT_5.7) 2000年式 乗車形式: マイカー
満足の行ける車です。最近C5がまた欲しくなってきました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー カマロ クーペ
グレード:- 乗車形式: 過去所有
コルベットC3かえず カマロになった訳で 何とも言えません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー アストロ
グレード:- 乗車形式: 過去所有
当時はほぼオーダーメードが出来たと言うのも内装 が赤・青・グレーとレザーが選べたので俺は迷わず グレーの内装を注文して並行輸入したので大変満足してる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー カマロ クーペ
グレード:クーペ LT RS_LHD(AT_3.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
デザインが最高にイケてる。 車の全体的な仕上がりはかなり良く出来ており、ボディの剛性も高いので安心して運転できる。 エンジンも気持ちよく高回転まで回り、ハンドリング性能も良いのでかなりスポーティーな走りが楽しめる。 V8も良いですが、維持費等を加味するとV6モデルがベストバイだと感じました。 買って良かった1台です! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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