中国のＥＶなんか売れるわけないwww そもそも電気自動車はオワコンだ！！ とか言って置きながら、 ＢＹＤの世界販売は 日産ホンダを超えて 現在フォードと互角 、

Question

日産リストラ
ＶＷリストラ
フォードもリストラ

次はホンダですか？

Answer 1

日本メーカーごとオワコンになる可能性があります。

中国では電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）の普及が急速に進んでいます。
その主な理由の一つは、電気料金の低さにあります。
環境問題なんざあまり気にしていません。
それよりもコスパです。

中国の家庭用電気料金は1kWhあたり約0.55元（約11円）とされています。EVの電費が平均6km/kWhと仮定すると、100km走行するために約16.7kWhの電力が必要となり、電気代は約183円となります。

一方、ハイブリッド車（HV）の場合、燃費をかなりよく見積もって25km/Lと仮定すると、100km走行するために約4Lのガソリンが必要です。
中国のガソリン価格は1Lあたり約8元（約160円）であるため、ガソリン代は約640円となります。

この比較から、100kmあたりの走行コストは以下の通りです：

EV：約183円
HV：約640円

EVの方が圧倒的に経済的であることがわかります。
さらに、中国では自宅や周辺で充電環境が整備されており、利便性も高いです。
これらの要因が、中国でEVが急速に普及している背景となっています。

そして、EVの最も重要な電池技術を中国が握っていること。
本来は日本の方が電池技術は高かったのに、いつのまにか追い抜かれてしまったのです。

今夏も中国へ帰りましたが、EV、PHEVの普及に驚きました。
そして、日本車、欧米車がすごく減っていました。中国の国産車の方が多いのです。
日本とは別世界です。
世界は変わったと認識しました。

Answer 2

EV車については
〇まだ技術的な将来が明確ではない。
〇ただでさえ電気代が高いので様子見。
〇夏など、電力事情が危険な時が不安。
〇満タンに数時間かかる？
〇充電ポストが少ない。

などで様子を見ていました。
中国製品は危険性が高く、日本メーカーの動向を見ていました。
しかし最近は欧州や米国でもEV戦略の見直しが喧伝されています。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR256PB0V21C24A1000000/
「欧州連合（EU）による電気自動車（EV）の振興策を受けて工場の刷新に踏み切ったが、ドイツなど主要加盟国が支援を縮小したことでEV生産能力が過剰になった。」
「米自動車大手フォード・モーターは２０日、欧州事業再編の一環で、ドイツや英国などの人員を２０２７年末までに４０００人削減すると発表した。電気自動車（ＥＶ）の生産体制強化を進めてきたが、販売不振により当てが外れた格好だ。」
また産経ニュース
「欧州自動車EV化、3重苦の危機 中国猛攻に需要低迷、環境規制 「自滅する」と警鐘も」

もともとガソリン車では日本に勝てない！とEVにシフトし、環境云々はあとづけです。その電気も、ガス化石油を燃やして作るわけですし……(^^;)

豊田とかは慎重にマーケティング、戦略予測をたてて、EVには「腰がひけている」みたいです。
トランプ再登場で中国産業も壊滅的打撃でしょうし、あと五年はまあ様子見ですね。

Answer 3

ハジマッテナイノニオワコンハナイダロウ