どうして日本の自動車メーカーは何億もするような車を作らないのですか？

Question

nsxやGTRなどのスポーツカーがあることは知っているのですが、なぜケーニグセグやブガッティなどのようなハイエンドレベルの車を作らないのでしょうか？
正直、ホンダはF1エンジンを作っていたりトヨタはルマンで活躍していて確実に作れる技術力はあるはずなのにどうしてでしょう？
ただ単に日本メーカーはそういうのに興味がない？

Answer 1

よく「ブランド」って言いますけど，日本人ほどブランドの意味を肌で実感してない人はいないと思う。
ブランドは，品質はもちろん長年の実績や歴史，それらをちゃんと守ってるという信頼といった「格」があって，例えばメルセデスベンツは，店頭で3000万の車を売っても「メルセデスベンツなら3000万にふさわしい車を売っているに違いない」と納得してもらえるわけ。
それがブランドです。

だから，例えばプジョーは日本円で600万くらいの車しか出してないし，ルノーも900万ぐらいが上限だったかと。要はブランドの格が違うのね。
日本メーカーも同じ。仮に3000万の車をだしても「所詮は日本車でしょ？（3000万にふさわしい車かどうか怪しいね）」と言われる程度にしか，ブランドとしての力（格）がないわけ。
それで億の車なんて出したら鼻で笑われます。「おまえそんな高い金取る前に顧客の信頼を勝ち取りなさいよ」と。

まぁ僕は，平然と1000万の車を出すようになって「ついにレクサスも大台に乗ったか」と感慨深いものがありましたけどね。
あとLF-Aは一気に売れたそうですから，レクサスへの信頼度はそれなりに上がってるんだろうと思いますけど。

Answer 2

スーパーカーメーカーでないブランドが数千万のスポーツカーを作る時点で
赤字前提のプロジェクトになります。
ではなぜそれでも、スポーツカーを作るのか？
単純に広告やイメージアップといった車を売って利益を上げるのではなく
ブランドイメージを上げて商品を買ってもらう
間接的に利益を上げているわけです。
ホンダがF1に出ていたのも、プライドや伝統もあるでしょうが
最大の目的は宣伝です。

また億のスーパーカーは作れないんじゃなくて作らないだけです。
大手メーカーは大前提に『株式会社』ですので利益にならない商売はしません。
数千万でも数億でもスポーツカーを作ることで宣伝になるのなら
コストが安いにこしたことはありません。
当然、億単位の車を作るメリットはありません。
大きい会社ほど夢や理想での商品開発はしません。


ただ日本に数億のスーパーカーが無いわけではありません。
日本のアスパークという派遣会社が製造したアウルというスーパーカーがあります。
0-100は1.7秒と世界最速。
最高速度も400km/ｈに達します。

価格は3.5億円。
残念ながらコロナなどの影響で販売は延期されましたが
実際に商談まで行われています。

こういう畑違いの会社は
自動車メーカーの数千万のスポーツカーと同等の性能、価格で発表しても
広告的には弱く、販売しても確実に大手のブランド価値に負けてしまいます。
いっその事世界一の車で値段もバカ高くした方が宣伝になる。
実際、売名は成功してます。（利益になっているかは不明）

今後、こういう数億のスーパーカーが出るとしたら
自動車メーカー以外の会社がスポーツカーを作るときではないでしょうか

Answer 3

自動車メーカーは営利企業だからです。

Answer 4

売れない
日本は、量産車のメーカーで高級車メーカーは皆無
売るノウハウも製造のノウハウも無い

Answer 5

ただ単に日本メーカーはそういうのに興味がない？

個人的に

量産車輛が基本ではないでしょうか