ランボルギーニや、フェラーリ、マクラーレン、ブガッティなどの中でも1億を超える値段になると、レア車であまり走ってない車でもほぼほぼ定価か、それ以下で買えるのはなぜなのでしょうか？

Answer 1

そりゃ単に珍しいというだけではプレミアがつかないからでしょう。
プレミアのついてない車はただの中古車です。

逆に言えば別に珍しい車でなくても
プレミアが付けば新車時の価格を大きく超えていく。

もちろん、
珍しくもなくプレミアが付く理由もない車は
新車のまま保管していても値段は下がる一方でしょうけどね。

何に対してプレミアが付くかはなかなか予測が難しい。
予測できるくらいなら手堅い投資ですが
御存知の通り、
スーパーカーの転売で儲かることはまずない。

台数限定のスーパーカーは
そもそも一般客向けに販売していないです。
先行して世界の上客に売り込み、
とっくに完売してから一般発表となります。
世界の上客とは当然ヘビーなカーコレクターたち。
つまりは新車価格こそが
もっとも釣り上げられた値段だってことでしょう。

Answer 2

ボチボチやね。

Answer 3

外人が日本人より高値を付けるから、値段が釣り上がって行く。

Answer 4

欲しい人がいてもタマが無いから買えないという、
需要と供給のバランス。

Answer 5

そんなことねぇよｗ

Answer 6

どんな車でも走行距離が極端に少ないと、値は上がる。

Answer 7

新車登録しただけで7掛けになる(一部の希少車は除く)

Answer 8

高かったら売れないからです。
限定車、あなたが言うレア車ですか？
そういうのオークションみたいに欲しい人の言い値にはならないのです。
欲しい人がいるならいっぱい作ればいいからです。それでは特別性がないから怒る人が出ます。
限定車は昔からの太客に対して割り当てられます。
だから、太客の数だけ作ればいいのです。一応、それよりマイナス1台がカッコいいとされていますが、実際はもう買うの疲れた、やめたいという人が必ずいます。かと言って、安易に購入権を転売されても困ります。
太客も高かったら買わないぞ。と、不買や買っても転売するようなことを言うのです。
だから、適正な価格になります。価格よりも正規で買えることがステイタスとなるのです。

Answer 9

「レア車でも定価で買える」

質問の前提が間違ってます。

レヴェントンやラ、セナとかチェントディエチとか定価で買えないよ。

ランボルギーニや、フェラーリ、マクラーレン、ブガッティなどの中でも1億を超える値段になると、レア車であまり走ってない車でもほぼほぼ定価か、それ以下で買えると思い込んでしまったのはなぜなのでしょうか？