時速490キロオーバーのブガッティシロンは群サイではRX-7にも勝てなさそうですか？

Question

スカイラインGT-R R35GT-R WRCインプレッサSTI WRCランサーエボリューション S2000 MR-S NSX-R AE86 で全然勝てそうですか？

Answer 1

海外は排気量による高出力エンジンを作り馬力を出します。ブガッティに関してもそうです。

排気量の高いエンジンはもれなく重い。そして高出力エンジンに耐えうる重たいミッション。シャーシ。そしてシャフト。基本的に大きく、重くなります。重たい車重でもそれを引っ張れるだけの馬力を持ってます。そして重たい車重に耐えるだけの太いタイヤを履きます。それが外車。

対して国産の車。 エンジンは小さく軽く。そしてブーストアップにより馬力を出すのです。補機類やシャーシバランス。各パーツも軽さと強度のバランスを意識してます。だから日本車は車重の割にパワーがあります。なので数値上では海外の重量級600馬力にかなわなくても、国産の400馬力でも軽さが違うのでコーナリング等のバランスを考えればシュチュエーション次第でトータルでは勝ててしまいます。

馬力と車重。ふたつが重なり合って速さがわかります。それが俗に言うパワーウエイトレシオというやつです。

群サイなどではパワーがあろうともタイトなコーナーが連続して続きます。よって軽ければ軽いほど車の体勢作りがしやすく、回頭数性も高いので、ブガッティではとても国産のスポーツカーに歯がたちません。それは群サイに必要な車重とパワーのバランスが国産の車達の方が優れているからです。

これが群サイではなくもっと広いハイウェイなどになると話は別です。海外の国土の広い地域、道もだだっ広い場所、直線がおおい。そんなシュチュエーションにおいてはブガッティが優勢です。

車の速さはロケーションによりガラッと変わりますから、群サイで言えば国産が勝ちます

質問者からのお礼コメント

群サイで速くないとな！！！！！

Answer 2

車幅が広すぎるので、群サイでは曲がれず加速もできないので
AE86でも勝てるでしょう。

Answer 3

GT-Rを持ってしてもノーマルの日本車では勝目はないよ(悲)
しかしチューニングされた日本車なら勝てますね(日本車は壊れにくい)
あのブカッティ直線しか速くない。
サーキットではカスでしょうね！
基本金をかけて車体を軽く排気量とタービンで馬力を上げてけば速くなる。ただ危険。