退職金で無理して買ったフェラーリ信者のジジイさん達、時代は電気自動車です。

Question

設立当時から電気自動車専門のテスラに、親日でパナソニックのバッテリーを使っているテスラに、蛍光灯を発明したニコラ・テスラを社名に使ってる歴史あるテスラに勝てるわけないんですよ。
プライドが高くて車に靴を乗っけただけで文句言ってくるフェラーリの時代は終わりました。
何よりエンジン車の時代が終わったのです。
ブガッティも新型テスラロードスターに勝てません。
値段も10分の1でここまで高性能。
いくらレシプロ機最高傑作と言われているP-51ムスタングも、ジェット機には手も足も出ないのです。
クラシックカーとしての趣味の範囲として認めるならば、エンジン車を否定はしません。
しかし、エンジン車信者というか過剰に愛好してる奴はおかしいと思います。
時代は薪から石炭、石炭から石油、石油から電気に変わりました。
エネルギー革命に置いて行かれた奴は、せいぜい喚いていればよろしい。
そう思いませんか？

Answer 1

全くおっしゃるとおりだと思います。無理して買ったフェラーリ信者、最近のフェラーリオーナーでそういう人が大半であることに、どうしてお気づきになられたのでしょう？

道楽で買えるカネもちも、いるにはいるのですが、そういう方は人の事をとやかく言ったり、ネットに書き込んだりしません。見せびらかすように走ったりもしません。どちらかというと、かまってほしくはない人が多いです。

なんとなく憧れて無理して買ったが為、自慢したくてしようがない人、生活の一部にまでなってしまった人、そういう人が書き込みして、注目されるようになると、マネしてみたい人、オーナーを騙ってみたい人が出てくるようになります。
マネして買ってしまう人は出費がハンパないですが、偽オーナーはコストゼロです。ネット検索を必死でして、知ったか、オーナーらしく装います。

無理して買ったフェラーリ信者は、知恵袋ごときで惑わされたりしません。そこはホンモノを知っているからです。知恵袋のウソまみれの実態を実感できるわけです。

知恵袋閲覧者の大半はオーナーではない人、回答者の大半は偽オーナー、知ったかしかいませんから、テスラがどうあろうとも、何の利益も不自由さも感じません。

回答者で一部のフェラーリ信者（オーナーではない）は元々コストがかかっていませんから、テスラになびくはずもありません。

私自身もフェラーリオーナーでもなく、仕事や生活上でもフェラーリとの接点すらありませんが、この知恵袋の荒んだ状況に気付いてから、注意喚起の書き込みをするようになりました。

Answer 2

現状近場の街乗りぐらいしかできない
自慢の加速は２～３回でバッテリセーフモードになるんだよなあ

フェラーリに買ってるとこって乗車人数ぐらいじゃない

Answer 3

おいおいフェラーリは電気自動車やハイブリッドエコカーみたいな実用車じゃないんだよ。

ハイソサエティの皆さんと楽しむ為のアイテムなんだけど？

Answer 4

まあ、うちの親はロマンで買ってるって言ってましたよ