BMWアルピナ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
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- 足回りが。。。 今までBMW735Mｽﾎﾟｰﾂに乗っていてエンジンと足回りのトータルバランスは735の方が良かった。 B7はエンジンパワーは申し分なく 投稿日： 2012年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: BMWアルピナ B7
グレード：- 乗車形式: マイカー
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足回りが。。。 今までBMW735Mｽﾎﾟｰﾂに乗っていてエンジンと足回りのトータルバランスは735の方が良かった。 B7はエンジンパワーは申し分なくすばらしいけど飛ばせる所がね。。。 エンジンパワーと足回りがバランスをもう少し良ければ最高かな。 内装は別に良くは無いよね。 TVとナビは相変わらず最悪ですね [ 続きを見る ]
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- 総じて述べるなら、中身に拘る大人のためのスポーツセダンの一角に確実に名を連ねる資格のある車だと思う。時計で言うなら、まるでごく普通のステンレスケースを 投稿日： 2011年11月7日
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投稿者： LNP-2L さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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総じて述べるなら、中身に拘る大人のためのスポーツセダンの一角に確実に名を連ねる資格のある車だと思う。時計で言うなら、まるでごく普通のステンレスケースをまとっているのに、中身のムーブメントはあのジャガールクルトを格納するIWC Mark12の趣味に似ている。解る人には他に代えがたい満足感を与えてくれるが、そうでない人にはまるで興味の対象外・・・そんな趣味性の高さという点では近年では希少な絶滅危惧種のような奥深い味わいをもった工業製品の一つだと思う。新車登録から１０年、中古購入から５年で走行距離５万Km弱。できることなら大切に長く付き合っていきたいと思う。 [ 続きを見る ]
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- この車を買って非常に満足しています。一生乗り続けたいと思います。 投稿日： 2011年5月25日
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投稿者： ニコニコアルピナ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3 クーペ
グレード：クーペ_LHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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この車を買って非常に満足しています。一生乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 機械だから、いつかは壊れてしまうかもしれませんが、可能な限りいつまでもずっと乗り続けていたい究極の相棒です。 投稿日： 2011年5月23日
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投稿者： ごろりんりん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：Limousine_LHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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機械だから、いつかは壊れてしまうかもしれませんが、可能な限りいつまでもずっと乗り続けていたい究極の相棒です。 [ 続きを見る ]
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- 高い価格が気にならない、デザインが気に入った、希少車好き、維持費が気にならない、等が納得出来るならオススメ。 出来ればニコルのＵさんにお話を聞けると 投稿日： 2011年5月1日
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投稿者： motoharu46 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：- 乗車形式: 試乗
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高い価格が気にならない、デザインが気に入った、希少車好き、維持費が気にならない、等が納得出来るならオススメ。 出来ればニコルのＵさんにお話を聞けると、所有する喜びが倍増すると思います。 それにしても、やはり希少車はいい ＾＾ [ 続きを見る ]
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- ラグジュアリースポーツセダン まさに大人の車です。 アルピナの醸し出す、その風格やオーラは停まっているだけでも絵になります。 一度走り出せば静かにそし 投稿日： 2011年4月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B7
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ラグジュアリースポーツセダン まさに大人の車です。 アルピナの醸し出す、その風格やオーラは停まっているだけでも絵になります。 一度走り出せば静かにそして滑らかに高回転までストレスなく回るエンジンにいつまでもハンドルを握っていたい気分にさせてくれます。 [ 続きを見る ]
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- アルピナによる味付けはすばらしく、ディーゼルエンジンの未来性が感じられるとてもいい車 投稿日： 2011年4月17日
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投稿者： Keiturbo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ D3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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アルピナによる味付けはすばらしく、ディーゼルエンジンの未来性が感じられるとてもいい車 [ 続きを見る ]
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- ノーマルの528に試乗したこともあるけれど、乗り心地一つとっても、明らかにB5が勝っている。 高速域のウルトラスムーズな俊足っぷりも魅力だが、走り始 投稿日： 2011年2月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B5
グレード：リムジン_RHD(AT_4.4) 2010年式 乗車形式: 試乗
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ノーマルの528に試乗したこともあるけれど、乗り心地一つとっても、明らかにB5が勝っている。 高速域のウルトラスムーズな俊足っぷりも魅力だが、走り始めのほんの10mで感じる『いいもの感』は、何物にも代えがたい魔力を魅せつけてくれる。 スポーツカーはある程度乗り心地が固いほうがイイという人には、お勧めしない。というか、そんな考え方は捨て去って、一度試乗してみることを強くお勧めする。 開眼すること間違いなし！！ [ 続きを見る ]
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- 峠道などを走り回るような車ではないですが、高速をクルーズするには最高です。 また、街中でもMTのため燃費がそれほど落ちません。（都内環七環八では前車E 投稿日： 2011年2月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B10
グレード：3.3セダン_LHD(MT_3.3) 1999年式 乗車形式: マイカー
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峠道などを走り回るような車ではないですが、高速をクルーズするには最高です。 また、街中でもMTのため燃費がそれほど落ちません。（都内環七環八では前車E46 330i AT では５キロを下回ることもよくありました）。 クラッチも軽くシフトも入りやすく運転もしやすいので思ったより左ハンドルも苦労していません。 いつまでもドライブしていたい 楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- 購入前より購入後に満足できる車に久しぶりに出会いました。 当初は日常の足として乗り潰す予定でしたが、現在は大切に乗りながら永久保存したいと真剣に考え 投稿日： 2011年1月23日
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投稿者： yamatake さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ D3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入前より購入後に満足できる車に久しぶりに出会いました。 当初は日常の足として乗り潰す予定でしたが、現在は大切に乗りながら永久保存したいと真剣に考えています。 [ 続きを見る ]
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- この車は大変満足感が高く、所有する事の喜びを教えてもらいました。 毎日、エンジンのスタートボタンを押して「ブォーン」と点火させることに快感を覚えます 投稿日： 2010年9月21日
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投稿者： Saku_D3S さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：Limousine_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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この車は大変満足感が高く、所有する事の喜びを教えてもらいました。 毎日、エンジンのスタートボタンを押して「ブォーン」と点火させることに快感を覚えます。 本当に良い車です。大事に乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- Ｍ３は派手、でも速いのが欲しい方におススメ。デコラインが嫌なら剥がせば派手じゃなくなりますよ。でもアルピナブルー、グリーンにあのデコラインは必須。その 投稿日： 2010年9月21日
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投稿者： KANE４♪ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3 クーペ
グレード：Coupe_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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Ｍ３は派手、でも速いのが欲しい方におススメ。デコラインが嫌なら剥がせば派手じゃなくなりますよ。でもアルピナブルー、グリーンにあのデコラインは必須。その代わりデコラインの管理は気を遣います。もう少し全域でトルクフルにしてくれてＮＡエンジンっぽくして欲しかった。一度乗ると吊るしのＢＭＷには乗れませんね。 [ 続きを見る ]
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- 扱いやすくて気軽に乗れるスペシャルスポーツセダン。 上品で精悍な見た目だが、その気になれば相当なハイペースで峠を駆け抜けることができる。 エン 投稿日： 2010年7月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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扱いやすくて気軽に乗れるスペシャルスポーツセダン。 上品で精悍な見た目だが、その気になれば相当なハイペースで峠を駆け抜けることができる。 エンジンと脚回りの秀逸さは、これまでの乗用車に対する概念を覆された思いである。 特に脚回りに関しては、ALPINAの上質感のほとんどがこの脚が産み出しているのではないかと思うくらい出来が良い。スポーツとコンフォートをこれほど高いレベルで融合させている例は他にないかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- まあまあ 期待していた程のものではありません。スタートダッシュは遅いのが特徴。回転が上がってからは確かに速いですが、それもほどほどの加速感です。サスペ 投稿日： 2010年6月16日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: BMWアルピナ B7
グレード：- 乗車形式: マイカー
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まあまあ 期待していた程のものではありません。スタートダッシュは遅いのが特徴。回転が上がってからは確かに速いですが、それもほどほどの加速感です。サスペンションはやわらか過ぎで気持ち悪いです。 [ 続きを見る ]
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- 普段の足にと買いました。 足とは言え、やはりストレスなくクルマを楽しみたい。 そういう意味で、パーフェクトなクルマだと思います。 動力性能、 投稿日： 2010年5月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：3.3セダン_LHD(MT_3.3) 1999年式 乗車形式: マイカー
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普段の足にと買いました。 足とは言え、やはりストレスなくクルマを楽しみたい。 そういう意味で、パーフェクトなクルマだと思います。 動力性能、エクステリア、ステータス、どれも1級品です。 クルマは1台しか持てない事情のある方はもちろん、 エキゾチックカーをお持ちの方の、普段の足として最適です。 [ 続きを見る ]
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- 購入する時には値段が高いと感じましたが、Ｂ３を買って今は本当に満足しています。次に乗り換える時もアルピナを購入したいと思っています。 購入時に高いと 投稿日： 2010年2月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：Limousine_LHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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購入する時には値段が高いと感じましたが、Ｂ３を買って今は本当に満足しています。次に乗り換える時もアルピナを購入したいと思っています。 購入時に高いと感じると思いますが、何もかも高次元で完成している車なので後はお金を使いません。オーナーにとって非常に満足感が高い車です。 [ 続きを見る ]
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- 試乗だけですが 試乗のみの投稿はよろしくないと思いますが、D3の投稿がないので投稿することにしました。 このご時世、エコと走りが両立できる車はないかと 投稿日： 2009年10月26日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: BMWアルピナ D3
グレード：- 乗車形式: 試乗
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試乗だけですが 試乗のみの投稿はよろしくないと思いますが、D3の投稿がないので投稿することにしました。 このご時世、エコと走りが両立できる車はないかと思ってところD3が目につき、試乗しに行きました。ヨーロッパではディーゼル車がかなり売れている状況で、日本において流行らないのは、日本人のディーゼルに対するイメージの悪さと、NOx規制にあると思います。 D3は限定150台となっていますが、150台に達していなくても、来年6月以降は日本のN0x規制に微妙にひっかかり、輸入できなくなるそうです。（ディーラーによると既に100台位は売れており、欲しければ年末までにということでした。) CO2排出量... [ 続きを見る ]
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- 5年落ちの中古（15.000km走行）で手に入れた17代目のマイカーであるが、殆ど不満らしい不満はないどころか、 乗り味、操作性、大きさ、パワー感、 投稿日： 2009年10月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ ロードスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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5年落ちの中古（15.000km走行）で手に入れた17代目のマイカーであるが、殆ど不満らしい不満はないどころか、 乗り味、操作性、大きさ、パワー感、全て一番自分に合っている。 運転するたび、本当に良い仕事しているな～と、 感心させられる車である。 [ 続きを見る ]
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- 見れば見るほど・・・ 本日友人の車両を引き取りで一緒にニコル港北ＢＭＷ行った際に鎮座しておりました。 現在の３６０スパと購入時最終候補に挙がった一台で 投稿日： 2009年2月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B6 クーペ
グレード：- 乗車形式: 試乗
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見れば見るほど・・・ 本日友人の車両を引き取りで一緒にニコル港北ＢＭＷ行った際に鎮座しておりました。 現在の３６０スパと購入時最終候補に挙がった一台でしたのでついつい友人の事をそっちのけで小一時間担当の営業マンと話し込んでしまいました（笑） ただでさえ美しい６シリーズを更に一段とグレードアップしたただずま、純正装着の２０インチの星型アルミ等など・・・。もはや外装をドレスアップする必要はありません（ALPINAをカスタマイズする方はいないと思われますが・・・） ALPINA全般に言える事と思いますがただ置いてあるだけでオーラがビンビン伝わってきました。 [ 続きを見る ]
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- 最高のアルピナです 初めてアルピナＢ７に試乗した時に、感激してつい衝動買いしましたが素晴しい車です。今までにフェラーリは３６５BBからF５０迄すべて乗 投稿日： 2008年10月24日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: BMWアルピナ B7
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最高のアルピナです 初めてアルピナＢ７に試乗した時に、感激してつい衝動買いしましたが素晴しい車です。今までにフェラーリは３６５BBからF５０迄すべて乗りました、３５５チャレンジにも出て居ました、フェラーリは楽しい車ですが乗っていく場所に制限が出ますがアルピナは何処にでも乗って行けるスウパーカーです。おそらく３６０モデナより速いと思います。コウナーリングもブレイーキもサーキットを走っても大丈夫です、富士スピードを二分で攻めてもブレイキ；コウナー問題ありません。 まあアルピナを買う人でサーキットは走らないでしょうが参考には成ると思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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