BMWのアルピナとMの違いは何でしょうか？また、BMWのアルピナとMはどっちがチューニングしている方ですか？

Answer 1

アルピナは、
言わばBMW公認チューナー。
BMW車をベースに、
独自のチューニングカーを作成、販売。
Mは、
BMWモータースポーツを始まりとして、
BMWの純正特別仕様。

すげー乱暴に書けば、
ホンダで言えば、 無限とタイプRの違いか？

Answer 2

アルピナとMではチューニングの方向性が違います｡
現行においてもMはベース車両のエンジン特性にある「低回転のトルクを維持しつつ高回転までの吹け上がりを持たせる」外装は「スポーツ走行をイメージさせる」
アルピナは「高回転域で本領発揮」「外装は控え目(アンダーステートメント)な印象」

Answer 3

補足回答と言うか、横槍です。

M社とアルピナの違いは、先の方が回答してくれているのですが、
同じM社のナンバーでも、
M2とM235iでは、少し意味合いが違います。
M2はBMWの2シリーズを、M社がカスタマイズした部品を取り入れながら組み立てた2シリーズ。
M235iは、BMWがM社からカスタマイズ部品を取り寄せて組み入れた2シリーズ。

235i・Mスポーツは235iにM社のエアロパーツを組み入れたグレードになります。

ややこしいですね。

Answer 4

Mは、過去にBMWのレーシング部門が分社化した子会社のM社が担当するチューニングカーです。
設計・開発・製造部門はありますが、販売部門が無いので、BMWが販売・保守を行っています。
そのため、BMW Japanが輸入し、代理店ディーラーが販売・保守を行っています。

アルピナは独立したカロッツェリアですが、BMWとの関係が一番強いチューニングメーカーです。
BMW製造の車をチューニングして販売しています。
BMWから部品レベルで調達し、車両生産できる程に近い存在です。
日本での総輸入権はニコルが持っており、ニコルの販売ネットワークで販売・保守しています。
ニコルの販売ネットワークにはBMWディーラーも参加しているところもあります。

Mの方が荒削りな性能重視のチューニングですが、アルピナな洗練された大人のチューニングが特徴です。
レースでガンガン攻めるならMモデル、清楚に公道を流すならアルピナです。

Answer 5

Mは……Mスポーツと言って、メーカー直系のレース部門になります。
そのレース部門が関わった市販車が、M3とかM4とかになります。

アルピナは、あくまでも外部チューナーになりますけど、最近はメーカーに寄り添った形になってるね。

トヨタで言えば、TRDとトムスの関係と同じだね(^^;