※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (443ページ)

ミニクーパーと比べて排気量の違いもあるけど... 投稿日： 2005年4月11日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：118i(AT_2.0) 2004年式乗車形式: その他

ミニクーパーと比べて排気量の違いもあるけど最高速にいくのが早い！ [ 続きを見る ]
走りの楽しさはお墨付きだけど、ぜひ夜間に... 投稿日： 2005年4月11日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：120i(AT_2.0) 2004年式乗車形式: その他

走りの楽しさはお墨付きだけど、ぜひ夜間に乗ってみて欲しい。リモコンのキーを解除するボタンを押した瞬間から、楽しい。 [ 続きを見る ]
40kmで街中走っていてもワクワクする車... 投稿日： 2005年4月10日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：120i(AT_2.0) 2004年式乗車形式: その他

40kmで街中走っていてもワクワクする車です。 [ 続きを見る ]
納車してまもなく２年になりますので、再び... 投稿日： 2005年4月6日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：318i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

納車してまもなく２年になりますので、再びレポートします。まさに、トータルバランスにすぐれた１台といえるでしょう。毎日の運転が楽しくなります。安心して乗れるという点、駆け抜ける喜びマイナートラブルもノッキングセンサの異常１回のみで、しかもﾃﾞｲーラー対応的確親切で、すぐ部品交換、時間も朝早かったにもかかわらず１５分ほどこういう点でも安心して乗れる一台です。 [ 続きを見る ]
本当は，E60がバルトロにマイナーチェン... 投稿日： 2005年4月6日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：530i_Mスポーツ_RHD(AT) 2000年式乗車形式: その他

本当は，E60がバルトロにマイナーチェンジしてから乗換えようと思っておりましたが，担当営業の押しに負け，3シリーズのフルモデルチェンジ前に乗り換えました。3月に330Mスポから乗り換えて以来，330の感触，サウンドをずーと引きずっていたのですが，ここ何日か530を運転するうちに，5シリーズのねらいが少しずつわかって来たようなような気がします。530も330と同様に乗って楽しい，運転して楽しく，またくつろげる空間を提供してくれる車だと思います。それから，マイナーチェンジ後の5シリーズを狙っている方に参考になれば幸いですが，現在の3.0Lのエンジンスペックと，バルトロの2.5Lのスペック... [ 続きを見る ]
全体として、「精密に凝縮された、走るため... 投稿日： 2005年4月5日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：116i(AT_1.6) 2004年式乗車形式: その他

全体として、「精密に凝縮された、走るためのキカイ」という雰囲気を放っていて、それが一番気に入っているところです。エンジンは振動も無くヒュンヒュン回りますし、ハンドルはクイックかつガッシリしていますし、シフトの操作感もクッキリしています。ダイナミックかつ緻密なデザインのボディと、四隅に張り出して地面を掴んでいるようなタイヤが、それを強調しています。乗り込んで、エンジンをかけてハンドルを握るだけでウキウキする、そういう感覚が、つまりプレミアムなのでしょう。 [ 続きを見る ]
楽しく走れますよ。不満点は自分でカスタマ... 投稿日： 2005年4月5日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：ロードスター_3.0i_RHD(AT) 2003年式乗車形式: その他

楽しく走れますよ。不満点は自分でカスタマイズすればどうでもいい事です。女房がどうしても欲しいと言うので買いましたが、ほとんど私が乗り回しています(笑) [ 続きを見る ]
シルキーシックスのエンジンは最高です！投稿日： 2005年4月4日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：323i_RHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

シルキーシックスのエンジンは最高です！ [ 続きを見る ]
購入後約1年が経過したので再びレポートし... 投稿日： 2005年4月4日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X5

グレード：3.0i_RHD_4WD(AT_3.0) 2004年式乗車形式: その他

購入後約1年が経過したので再びレポートします。走行性能ですが、3.0Lでも十分すぎると思います。そりゃ、比較すればV8モデルとは月とすっぽんでV8モデルがほしくなるでしょう。しかし、価格差と3.0でも流れを十分にリードしうる性能があることを考えると3.0で十分です。お金に余裕があればV8にしたら良いでしょうけど、無理してまでV8にする必要は無いと思います。だって、法定速度100Km/Hのこの国ではいつそんなパワー使うんですか？3.0だってかるーく1X0Km/Hは出ますよ。それにただでさえ、このご時世にでっかい車に乗っているだけで肩身が狭いのに、こんな車でぶっ飛ばすのは、満足してるのは本人... [ 続きを見る ]
運転して楽しいクルマとはまさにこのクルマ... 投稿日： 2005年3月30日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：ロードスター_2.5i_RHD(AT) 2003年式乗車形式: その他

運転して楽しいクルマとはまさにこのクルマのことですね。プジョー206からの乗り換えです。比べてはいけないかもしれませんが、サスペンションは206より数段上です。ゴツゴツした感じはなくほどよく道路状態がわかります。シートも雑誌などで言われているほど悪くはなく、長距離でも疲れません。ホールド感はありませんが。　かっ飛ばすというより運転を楽しむためのクルマだと思います。ちょっとした山道や海沿いの道など、鼻歌混じりで運転しています。後ろからあおられても、どうぞお先にって感じですね。　アイスバーンでもトラクションコントロールが効いて全然お尻を振らないし、思った以上に運転しやすく扱いやすいで... [ 続きを見る ]
ＭＲ－Ｓから乗り換えました。ＭＲ－Ｓも本... 投稿日： 2005年3月30日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター

グレード：ロードスター_2.2i_LHD(MT) 2000年式乗車形式: その他

ＭＲ－Ｓから乗り換えました。ＭＲ－Ｓも本当に軽快でいい車でしたが、それに慣れた分Ｚ３を試乗した時に「適度に重い操作系と、適度に硬質な乗り心地」が非常に気に入り購入しました。「飽きのこないアナログで、クラシカルな内外装」も元来好きでした。僕は大のオープンカー好きですが、Ｚ３はライトウェイトではなく、ちょっと大人のオープンカーでしょうか。ロードスターやＭＲ－Ｓオーナーの方にはちょっと違った方向の味が逆に気に入るかも知れません。Ｚ４も格好いいですが、ＭＴが無いので、ＭＴ＆ＬＳＤにこだわられて、アナログ好きの僕みたいな方にはお奨めです。０２モデルはエンジンもＺ４と同じだと思います。サーキット走行... [ 続きを見る ]
大きさを厭わず、経済力のある方にお勧め。... 投稿日： 2005年3月29日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：525i_RHD(AT) 2000年式乗車形式: その他

大きさを厭わず、経済力のある方にお勧め。厳しい注文を書きましたが全てＢＭＷに期待するが故の苦言と解釈して欲しいです。猫も杓子もメルセデス、という風潮に風穴を明けた功績は大きいと思います。そのカッコ良さだけ見ても世界中で好調なセールスにも納得します。世界一ハンサムなサルーン＝５シリーズが大好きです。 [ 続きを見る ]
もう少し電気系をしっかりしてほしいね！いい... 投稿日： 2005年3月27日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：745i_RHD(AT_4.4) 2003年式乗車形式: その他

もう少し電気系をしっかりしてほしいね！いい車なんですが、ちょいちょい壊れるのが難点です。 [ 続きを見る ]
・前レンジからの乗換でしたが、残念ながら... 投稿日： 2005年3月27日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X5

グレード：3.0i_RHD_4WD(AT_3.0) 2004年式乗車形式: その他

・前レンジからの乗換でしたが、残念ながら満足度は及第点という感じです。・長くあこがれて購入した旧レンジを７年乗り、エアサス等にぼつぼつ不具合が生じ始めたため、それ以外に不満はなかったものの車検時にそろそろ潮時と考えての乗り換えでした。最終的に対立候補として残ったAUDI-ARｸﾜﾄﾛ2.7Tと最後まで迷いましたが、最後は居住性に重きを置く妻の希望を優先し選択しました。購入する車を選択する際、多数の項目、要素をそれぞれ比較評価し総合的に分析して結論しましたが、やはり「気に入る、気に入らない」は理屈や数値ではなく感覚ですね。直感で「ARｸﾜﾄﾛが欲しい！」と感じていたものは、買い替えて半... [ 続きを見る ]
軟弱なイメージがあって敬遠してましたが間... 投稿日： 2005年3月24日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

軟弱なイメージがあって敬遠してましたが間違いでした。売れるのがよくわかります。ディーラーも対応がいいし、次は新型を買うゾー。 [ 続きを見る ]
これぞＢＭＷ！他の追随をを許さないその性能... 投稿日： 2005年3月24日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：- 乗車形式: その他

これぞＢＭＷ！他の追随をを許さないその性能。加速、制動、居住、安全、至福、どれをとっても一流。国産ではまずありえない車。世界トップクラスを行く実力。まずは乗って１ｋｍ走ってください。すべてがわかります。 [ 続きを見る ]
エクステリアに惚れこんで購入した為、１０... 投稿日： 2005年3月23日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：530i_Mスポーツパッケージ_RHD(AT_3.0) 2004年式乗車形式: その他

エクステリアに惚れこんで購入した為、１０点の評価を付けさせていただきました。インテリアに関しては、OP装着時での採点です。標準のままなら８点といったところでしょうか？装備、走行性能は必要充分でしょう。 530でもパワーを持て余し気味です・・・この狭い日本で楽しむなら、525を選ぶ方が賢い選択かもしれません。 [ 続きを見る ]
進化し続けるBMWマジックを体感！以... 投稿日： 2005年3月22日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：525i_Mスポーツパッケージ_RHD(AT_2.5) 2004年式乗車形式: その他

進化し続けるBMWマジックを体感！以前、ここにソアラ2.5から530M-Sport（E39)に乗り換えたときにコメントさせていただいたNeoです。あれから3年ちょっと、昨年12月に現行の525M-Sport（E60)に乗り換えたのですが、正直BMWの底力を思い知ったここ4ヶ月です。最初は530から525への乗り換えに躊躇しましたね～なんせグレードダウンですから、かなり悩みましたが乗って1週間でその不安は一掃！まさにBMWマジックです。エンジン、足回り、ハンドリング、居住性、燃費、維持費等（笑　530M-Sportで感じてた満足感をはるかにしのぐ完成度でした。Newモデル発表から1年ち... [ 続きを見る ]
荷室は大きくないが、大型のスーツケース２... 投稿日： 2005年3月21日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：120i(AT_2.0) 2004年式乗車形式: その他

荷室は大きくないが、大型のスーツケース２コを飲み込むので「意外に積める」という印象を覚えた。ゴルフ５やアウディＡ３と比較したが、走りの楽しみは圧倒的に120iが秀でている。118iや116iも検討したが、鼻先の軽い116iの回頭性は特筆モノだった。118iは低速トルクはあるが、高速の伸びは長く乗ることを考えると40万円の価格差に目をつぶって120iを選択した。 [ 続きを見る ]
BMWに乗るならやはり6気筒がお勧めです。... 投稿日： 2005年3月21日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：318i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

BMWに乗るならやはり6気筒がお勧めです。318より断絶320～330です。Mスポーツは325、330の上級グレード(ハイパワーなので)向きです。318または320の場合は素のグレードがバランスいいと思います。 [ 続きを見る ]