メーカー・モデル: BMW X6
グレード:- 乗車形式: その他
価格からして何もかもケタはずれ 乗ってるのか乗らされてるのか分からなくなる車です 間違いなく酔える車ですよ〜!! BMW最高♬ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
購入後1年半で3.5万km走行しました。 2008年の夏、当時05年式BoxterS(チューニングにて300psへup)に乗っていた私は、坂下千里子が自分の子供を自慢するようにBoxsterSに何の不満もありませんでした。ただ、奥さんが妊娠した直後の頃で、4シータクーペかセダンの購入を検討している時期でした。 その夏のある日、高速道路を走行中、白の現行M3らしき車が数100m先を走っていました。カッコイイなぁと思い、決して煽るつもりはなくも気づくとその車の後ろにいました。よく見るとM3ではなく335iクーペでした。この頃、私は愚かにもボクスターSの方が早いと思いこんでおりました。私に気... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
買うなら325i以上がいいかと BMWに憧れて新車で購入しました。B4BPからの乗り換えです。 おおよそ満足しています。 乗り心地は思ったよりもよく、私の腰にぴったりです。 外観もお気に入りです。 個人的には325以上をお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:528i_LHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
34歳で家業を継ぐ事となり、身を引き締める思いで、10数年我慢して買わなかった高級車を購入しました。 はじめは、アウディA5SBの購入を考えていましたが、 新型の5を実物で見たら一目惚れしてしまいました。 写真と実物がこんなに違う車も珍しい気がします。 ボディが以前の型よりだいぶ大きいですが、とても見切りが良く 運転しやすいです。 またベンツみたいないやらしさが無く、カッコ良く乗れます。 頑張って10年以上は乗ろうと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.0_LHD(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
だんなが普段の足として使用しています。 燃費もいいし(10km/L以上は走ります)、スポーツカーらしい乗り心地と、積載の少なさが気にならなければ、普通に毎日乗ってもOKでしょう。 スポーツ走行に関しては、まだまだ現役です! 中速主体のコースなら、最近の国産スポーツカーとも互角に走れます。 他の方のインプレなどで、「Z3はカッコだけで速くない」という書き込みを目にしますが、ドライバーの技術がしっかりしていれば、かなりのペースで走れますし、サーキット走行を楽しんでいる方も多い車です。 もちろん、大排気量車のような、トップスピードまで一気に加速する、ということはありません... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:323i_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
憧れのBMWを買うことが出来ました。 でも実際に所有してみると不満点も少なからずあります。 国産車か外車か迷っている方が見えましたら国産がベストかと。 私も次回は国産にしようかな。 でも国産で欲しいのが見つからなければまたビーエムに乗りたい! (今のところ国産で欲しいと思える車ありません。) でもビーエム買って後悔は全くしていません! 大事に乗ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: マイカー
足回り 購入してしばらく乗っていましたが、正直がっかりしました。 BMWにはやはりSUVを求めてはいけませんね。 この車は、SUVではありません。 ブランドとSUVの形にこだわるひとならいいと思います。 今まではBMW3、5シリーズと乗り継ぎ、今回、X3にしましたが、 期待はずれでした。 あまりにがっかりしたので、今回アウディQ7を購入しました。 アウディが販売台数を伸ばしている理由がわかりました。 アウディもSUVを得意としているメーカーではないと思いますが、 しっかりとラグジュアリーSUVになっていました。 形だけSUVにしているBMWとは大違いです。 このような車作りをしていると、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: 試乗
購入検討中です 現在、アウデイTT3.2クワトロでスポーツ走行、足用に国産車数台使っています。オープンカーが欲しくてZ4、SLK、TTロードスターで検討していたのですが増車なので気持ち的にTTと差別感が出ないなあと思っていました。Z4の試乗に行った時たまたま見たガブリオレに惚れてしまいました。最近のBMWのボデイデザインが丸みが強い女性的になって行く中で2002にも通じる男っぽさが有るとおもいます。それでもオープンにすると素晴らしくエレガントです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
530から乗り換えました 3年目の車検で、530から乗り換えました。乗ってから、約1年が経過しております。 5シリーズからの乗り換えは、色んな意味で、大変かなとも思いましたが、ディーラーの方も頑張ってくれたので、思い切って決めました。 前から見たスタイルが、少し貧弱だったので、アルピナのスポイラーを取り付けました。 エンジンは、ターボが付いたので、あまり回転数を上げなくても余裕で走ってくれます。 ターボのせいか、少しエンジン音がうるさくなった様な気がします。 もう少し、静かでも良いような気がします。(音質も530のNAの方が良かったです) 燃費も案外よく、とても満足しています。 ナビが、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
Sクラスからの乗り換えです W140⇒W220からはじめてのBMWとなります。シアター+コンフォートパッケージ+スタースポーク21インチ 購入後1年半乗った感想です。 買い替えにLS、S600と比較し、感想は以下のとおりです。 LS:やはり国産車にとどまります。装備は豪華ですが、余計なサービスにお金がかかっているのが分かり即却下。 国産なのに、アメリカでの販売価格は15~20%国内より安いです。 特にパネル表示をわざわざ英語表示するオプションがあることには、完全な興ざめしました。足回りもフワフワで高速時は不安です。 S600:Sクラス最高級で装備も抜群。ステータスもあり、ハンコを押しかけ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズグランツーリスモ
グレード:- 乗車形式: マイカー
とっても気に入ってます 3年目の車検で、X5から乗り換えました。 以前の車が、スポーツサスと車高の高さから、上下左右の揺れが大きく、乗り心地が悪かったのですが、今回は、サスもいい意味で柔らかく乗り心地が最高に良いです。 また、エンジンもターボがついて、パワーアップしたので、X5の様にスタート時の加速の悪さも改善され、回転数をそれ程、上げなくてもグングン加速していくので、とても気持ちが良いです。 現行型の740も所有していますが、それよりも室内は広く感じます。 スタイルは、見る角度によって、評価が変わります。(不思議なデザインです) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: その他
代車で5日間乗った感想 愛車のE90が点検&ATの故障に伴い、代車としてマイチェンしたばかりの116iを5日間借り乗った感想です。 なるべくE90とは比べないよう、『初BMW』の気持ちで5日間、通勤(田舎道・山道・高速)で計300km乗りました。 もし同じクラスの別の車に乗ってたら、買い替えてもいいかなと思いましたが、今のE90が良いです。 でも、人には勧めてみたいです(試乗だけでも) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
前回のノーマル車と走りは変わらない気がしてしまった しかし30kg増を感じさせない機動性・操作性は流石である むしろ、軽く感じるほど 電動になったパワステも、操作時に働くシステムで違和感はない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: 試乗
この車はオーナーズカーではないですね♪ 値段からしてきついでしょ(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズグランツーリスモ
グレード:- 乗車形式: マイカー
目立ちます。パワフルです。 Eクラスセダンが丁度5年目の車検を向かえ、ニュー5シリーズを見にディーラーの行ったら、たまたまGTが展示していたので、買ってしまいました。 Eクラスの前は、A6のアバントに乗っていたので、セダンよりもワゴンがいいと思っており、されど、NewEのデザインがちょっと気に入らなかったので迷っていましたが、一目ぼれをしました。 とにかくBMWという有名ブランドでありながら、都内を走っても、5回走って1回すれ違うかどうか・・・という希少性に、非常に満足しております。 メルセデスW211の2.6Lからの乗換えのせいか、本当にパワフルな走りを満喫しております。スタイリングも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: 試乗
値段にしては、よい出来では? 買いかも [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ25i_RHD_4WD(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: その他
総合的にはかなり満足しています。 変えたいところはお金かけて変えたらいいかなと思うので長く付き合いたいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:540i_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: マイカー
不満は無い。運転して楽しい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: 試乗
総評 ・BMのFR+重量バランス50:50のハンドリングは最高です。 ・デザイン、ランクからしてもあの価格は魅力的 ・X1…と聞くと一番下のグレードじゃん…って思うけど、「一番下のグレード」って言葉を感じさせないデザイン エクステリア:リアにもう少しインパクトが欲しかった。それ以外は◎ インテリア:BMらしいシックな内装。カールのかかったインパネが◎ 装備:ナビが2DIN入ったらベスト。 走行性能:走りはBMだけにハンドリングが楽しい。けど、低速時の重ステは× オススメ度:価格も安い。取り回しもしやすい(ハンドルのせいである意味しにくいけど…)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ハイスペック独逸車 田舎の高速道路って走ったことありますか?基本的に片側一車線(=追い越せません)でたま~に追い越し車線があって2キロくらいでまた合流して追い越せないってのが延々と続いています。で軽コロやタンクローリーが平気で60km/hくらいで巡航してます。後ろに多い時で数十台の数珠つなぎが出来るのでとーぜん追い越し区間はすごいことになります。 135iはこの状況でまさに最強と言ってよいと思います。一気の飛び出しで1◯0~◯20km/hあたりまで加速、そのまま巡航、一気にブレーキしつつ車線変更と一連の作業がスムーズにこなせます。以前は130iに乗っていました。コレはコレで十分すぎるポテ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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