メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:- 乗車形式: その他
素直な車 後輩の車です。 街乗りとサーキットで運転させてもらったのですが、非常に印象に残ったので 投稿してみました。 パワーは望めませんが、コーナリングがとても素直で非常に運転しやすかったです。 独身なら買ってたかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:130i M-Sport_RHD(MT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
人を選びますが、好きな人にとっては替えのきかない車です。 逆にゴルフやA3などを競合する車種として選択肢に入れられる方はそちらを選ぶべきではないかと思います。 個人的にはかなり気に入ってはいますが、他の方には総合力で文句無くゴルフをおススメしています。 ちょっと上品過ぎる部分もあるので、ノーマルモード/スポーツモードの切り替えなどがあれば、良かったんですが。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
初めてBMWを試乗した車(330)です。正直乗った時かなりな衝撃をうけました。車が軽く、バランスが非常によく、運転していて楽しい。Fはフロントヘビーだからよりわかりやすく感じただけかもしれませんが…。BMWの走りという性能は凄いと実感しますね走り好きな人が好む理由が非常にわかる車です。後女の子に声かけても恥ずかしくない車ですね(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
1シリーズ、3シリーズしか乗ったことありませんが、内装はどれもかなりちゃちく感じます。4発化した320でしたが、やはりパンチがない。パンチがない分扱いやすく、乗りやすい、そんなイメージを受けました。また前後重量バランスの良さがはっきりわかる車で、車重の軽さが凄いです。しかし個人的意見ですが…BMWならシルキー6でしょ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: 試乗
130を試乗。135は同乗だけでしたが、正直130の方がいいと思います。135はクーペしかなく、130はハッチ。広さで言うと130ですね。走る楽しさは十分合格点があると思います。下手な国産のスポーツカーに乗る位なら、130の方が断然いいですBMWの素晴らしさは乗らないとわからない、説明のしようがないのがダメですね(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: 試乗
135を同乗しましたが、同乗してもわかる位ハンパない車です。あの小さいボディに3Lターボときたから、ハンパないですよね(笑)BMWの走りという性能はホントピカイチだと思います。この車は将来的に欲しいと思えた車です(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: 試乗
試乗しました X3より小ぶりなSAVで、期待して試乗しましたが、3シリーズよりもいいけど、X3のほうがまだ上。というのが感想です。Xシリーズですが、3シリーズの延長線上にある感が強い、そんな感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: マイカー
sDriveとXDrive 全く違う車です。 試乗するとご理解いただけると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
燃費はターボの割には良くて大体8km/Lくらいです。オープンっていいなあ、と思える車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
過激なオープンカー! E89 BMW Z4 35iを買いましたが、その後すぐに35isが・・・即乗り換えを決意して買いました。35iと比べて外観での大きな違いは、バンパー形状とミラーの色位です。しかしながら、エンジンとエクゾーストサウンドに関しては全く別物で、走り始めは甲高いエクゾーストサウンドと軽く吹け上がる「35i」に比べて、低く少し軽快感に欠ける?加速感で「え?」っと思わされました。あんまり速くないのでは?と感じたのです。しかし高速道路に初めて乗った時の事です。何かのスイッチが入ったかの様にズッシリとしたV8エンジンのようなトルクと直6特有の吹け上がりで一気に制限速度へと車を導きま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
523iを購入しました。 web上のグレード区分に523iが無いため、表記が528になっていますが、523iです。 今月、29日に納車予定で、カラーはチタンシルバー、オプションはhigh-lineとコーティングのみです。 BMWは5台目となり先代のE60前期型からの乗換えになります。購入を決めたポイントとして 来年が7年目の車検で下取り金額が大幅に下落する事、補助金(購入金額からすれば、微々たる金額ですが)減税、前期型はナビが化石級のDVD、アナログ放送、一度も使わなかった不要なMD 初期型にありがちなアクティブステアリングの違和感と最近は低速での旋回で時折、ゴッキ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5
グレード:- 乗車形式: マイカー
イイねったら、イイねったら、イイイイっねっ♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: マイカー
竹岡 圭氏のX1レビューを参考。 ハンドルの重さをどうこう言う人はBMWを乗るな! これで重いと感じる女性は他社のSUVおよび国産車SUVに乗った方が無難だ。 我々男性には昔から適度に重いステアリングこそがBMWの真骨頂。 初めて乗る人でも慣れると絶妙に丁度良く感じてくる。 逆に軽すぎる国産車は違和感を感じるくらいだ。 BMWジャパンは中途半端に女性ユーザーに媚びを売り改良はしなくて良い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
買って良かったです 今年7月納車したばかりでまだ500kmくらいしか走ってません。乗り心地は適度にソフトで適度にハードでOK。燃費は待ち乗り中心で8km/L前後です。高速での長距離移動はまだ未経験なので燃費は分かりません。ハイウェイでの安定性には驚きました。想像以上に良かったといえます。35iも考えましたが、スポーツ走行する年でもないし峠も攻めないしサーキットにも行かないので23iにしましたが、正解でした。走りに欠点はありません。踏めばちゃんと反応して速くも走れますしゆっくりも大丈夫。車が小さいので洗車も楽です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
528セダンを試乗しました。 価格が高いなりに満足感があります。 新型は、ちょっと大きくなりすぎたかな。 メルセデスのEは、一言で言うとソフトですが5シリーズハスポーティです。 私はEより5のほうが好みかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:2.5i_RHD_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
若い女性が乗っても嫌味がない。ただ、走りが最低。 マイナーチェンジ後に改善されたようですが、スタートダッシュがヤバイ!! 全然進まない。 見た目のかっこよさで選らんだので、走りを考えてなかったけど、この価格でこの走り…う~ん。 3,5L以上のセダンもしくはスポーツカーに乗っている方は決して乗らない方が良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5
グレード:xDrive30i_RHD_4WD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
出足が鈍いと言われていて、確かに、アクセスをしっかり踏み込まないと、勢いよく発進してくれません。(その場合、インパネの燃費計の針は振り切ってしまいます) 燃費計を気にしてそっとアクセルを踏むと、もたついた出足になってしまいますが、頑張りたい時はアクセルを踏めば良いだけなので、気にしないことにしました。 インテリア・エクステリアは、BMW X3が国産車に見えてしまうくらいX5には車格があります。 都心の狭い道が生活道路でない限り、無理してでもこちらにすべきだと思います。 X3、Audi Q5、VOLVO CX60やLexus RX450hにも試乗しました。それぞれに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ クーペ
グレード:135i_クーペ_Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
BMWは、乗って見て良さが分かります。特に135は、スポーツ モデルの為、走りが好きな人、安心してドライブしたい人、安定した高速走行したい人は、ぜひ試乗して確かめてください。 BMの車造りに、共感したら、購入して末永く乗ればコストも いい方だと思います。 今なら、7DCTですので、又、燃費も改善されているので 買い時です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:318i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
コミコミ500万円は、ちょっと高いかなぁ。 でも、実用性はあるのし、国産の2リッターNAクラスのスポーツカ ーなら全然バトル出来るので楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
528 試乗してみました。 発売から4カ月を経た、新しい5シリーズの下から2番目のモデル『528(一番下は523)』に試乗してきました。 私はいつも、このくらいの時期に試乗しています。なぜなら、それなりに走りこまれていて全開加速が可能な事と、丸々一日貸し出して頂けるからです(24時間も可能)。 本当は、おそらく来年登場するであろう『ActiveHybrid 5』が気になっているのですが、ディーラーの営業マンの話では、「システム的に現在の『ActiveHybrid 7 & 7L』と同じならば、535 + 100万?プラスαの価格帯で済むだろうけど、『ActiveHybrid X6』... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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