BMW 5シリーズ プラグインハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
3,522
0

BMWの320iと320dのツーリングはどちらが売れていますか?

また一般的には320dの方が優れているという評価なのでしょうか?

ディーゼルという響きに抵抗があるのですが。。。

よろしくお願いします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

523dを所有している者です。
うちのディーラーの営業の話によると3シリーズも5シリーズも販売台数の半数以上がディーゼルらしいです。
個人的にはディーゼルを選んで大正解だと思っています。
一般的にはディーゼルは煩い、振動、黒煙などの悪いイメージを抱かれてる方が多いと思いますが、発進時は8ATということもあり2000rpm以下の低い回転数で次々とシフトアップされるので、振動や音は全く気になりません。高速道路でも1700rpm前後の低い回転数で走行できるのでエンジン音は本当に静かでし、黒煙なんて見たこともありません。

アクセルペダルをちょこっと踏むだけで力強いトルクがあるので、街乗りも高速もとても乗り易いです。その上低燃費なので欧州ではディーゼルを好んで乗る方が多いです。

因みに320iと320dのエンジンのスペックです。
320d
184ps@4000rpm
38.7kg/m@2750rpm

320i
184ps@5000rpm
27.5kg/m@4500

最高出力はガソリンもディーゼルも同じですが、ディーゼルの方は低い回転数で最高出力が出ますしガソリンよりも強いトルクがあります。
一方で、ディーゼルは高回転域での伸びが悪いのでアクセルを強く踏んでエンジンをガンガン回してスポーツ走行を楽しみたい方にはガソリンエンジン、周りの車の流れにそって普通に走って普通に乗る分にはディーゼルが向いていると思います。

質問者からのお礼コメント

2014.7.5 11:09

一度試乗してみたいと思います。
ディーゼルそんなにいいのですね!
5シリーズは手が出ません(泣

みなさま回答ありがとうございました。
すべて役に立ちました

その他の回答 (2件)

  • むしろディーゼルにこそ価値があるんだがな。
    ヨーロッパの本気のディーゼルエンジンを、たったのガソリン車比20万円高で味わえるなんて、凄いことだ。

    ディーゼルの何がいやなのか具体的に書けばいいんじゃない?
    振動も騒音も、車内にいる限り問題にならないけどね。
    さすがに停車中はアイドリングストップしない車だと多少気になるし、フル加速でうるさくない車はないけれど。
    巡航はとても静かだよ。運転も楽だし。

  • http://autoc-one.jp/nenpi/1707020/
    ちょっと古い数字ですがこんなデーターがあります。
    個人的には5割位がディーゼルと言う話を聞きました。(最近はもっと多いようですけど)
    まあそこのディーラーだけかもしれませんが。
    優れているというよりも燃費やランニングコストを考えるとディーゼルのほうが上なので選ばれている方も多いのではないでしょうか?
    最大トルクが低い回転数で発生するために力強いですし、結構早いです。
    ただディーゼル特有の音や高回転で伸びないのが嫌だという人は多少燃費が悪くてもガソリンを選んでいると思います。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
BMW 5シリーズ プラグインハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

BMW 5シリーズ プラグインハイブリッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離