BMW購入で悩んでます。 詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください！ 2010年9月モデルの523iツーリングと同モデルの528iツーリングで悩んでます。 どちらも直列6気筒。 双方の走り、乗

Question

り心地等の違いを教えて頂けると幸いです。

補足

ちなみに双方共に目立った故障とかは、なさそうですかね？

Answer 1

BMWの6気筒は大変優秀で、余分なメカノイズ無しでなめらかにファオーンと吹きあがります。
が、重い5シリーズの場合は、3000ccが必須なので528がオススメ。
尚、Ｍスポーツのサスは相当固く、後席ではうたた寝がができないレベル（笑）なので、よく考えて選んで下さい。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

Answer 2

wan2three4fiveさん

4気筒ターボになったのは、2011年10月からじゃないですか？

Answer 3

2010年9月に投入された現行F11 523i,528i共に2L直4ツインパワーターボエンジンです。
直6エンジンではありません。
523iはN20B20A、528iはN20B20Aというエンジンで、基本的には過給制御が異なるだけの違いです。
直6エンジンで523iは、日本導入はありません。
直6エンジンで528iは、1997年〜2000年10月に販売されたE39前期モデルと2世代も古くなります。

おそらく比較は現行モデルでしょう。
エンジン重量はほぼ同じなので、エンジンパワーの差だけしかありません。
エンジンパワーの分だけ528iの方が加速が良く、巡航走行では523iよりもエンジン回転数は低くて済みます。
価格差はありますが、528iの方が乗った納得感が得られます。

(hilcrhyme_yutoさんへ)

Answer 4

先代のE60型5シリーズ（6気筒モデル）を所有しています。過去にはBMWの4気筒モデルにものっていました。

価格的に問題が無いのでしたら、やはり排気量が大きいものの方が満足度は高いと思います。トルクがある方が高級車の味わいが深まるのは間違いないです。

BMWは内装や装備にはほとんど差がないにも係わらず、排気量では値段をきっちり分けています。中古市場では維持費や需要の観点から横並びになるケースもありますが、やはりそれなりの価値が排気量にはあるという事です。

最近の523iと528iはいわゆるダウンサイジングターボの2000ccの4気筒エンジンで、制御の違いで出力を変えています。パンチ力があり、十分に高性能と言えるエンジンですがアイドル時の音や振動などの「質感」を比較すればやはり6気筒モデルの魅力は大いにあります。

BMWの価値はエンジンにあります。是非、可能な限りいいエンジンを選んでください。

Answer 5

そりゃ乗り比べたら528の方がパワーもあって良いと思います。ただ、その年式の528の標準アルミなら格好悪く無いでしょうか？523の方が格好良いような。それに比較ではなく、日本の公道で523を普通に乗るなら不満どころか十分満足できますので、価格と走行距離的に523の方がコスパが高いのであれば523で良いのでは？ただ、一般的にはリセールや維持費的には523dツーリングmspoが良いと思います。また、来年には新型5のリリースがありますので、まあまあの価格を払う割に型落ちしちゃうタイミングなのでご検討ください。