BMW 5シリーズ プラグインハイブリッド のみんなの質問
tub********さん
2014.10.22 15:08
補足
あなたならどちらを購入しますか?また、M5?とかっていうのはどうなんでしょうか。
ama********さん
2014.10.22 15:25
523iではなくて、523dですよね?それなら普通に走るぶんには非力とは感じないと思いますが。
523dはトルクだけ見ると528iよりもあるんですよ。しかも最大トルクが低回転で出ますから、高回転まで回すような走り方をしなければ、運転しやすいでしょう。常用域でとてもパワフルです。3シリーズのディーゼルは運転しやすかったですよ。
ディーゼルの音が嫌だという人もいますが、それが気にならなければ良い選択だと思います。
もちろん、高回転まで回してスポーツ走行を楽しみたい人には向かないですね。
ID非表示さん
2014.10.22 23:20
排気量が上がれば当然パワーも上がり非力さは減りますが普通に街乗りや普段のアシとして使うなら523でも十分です。528と比較してもそんなに大差はないかと思いますので予算との相談でしょうかね。M5は5シリーズのトップモデルでパワーも価格もかなり変わります。M5になると500PS程あるので非力感はまったくありませんがそのパワーを使いこなせる様な場面がないので結局は宝の持ち腐れ状態です。はっきり言って趣味の車でしょうね。
私なら予算的に余裕があるのならM5を買います。宝の持ち腐れと言いましたがやはりトップモデルですから。そこまで求めないなら523かな。
wan********さん
2014.10.22 22:22
523dはとにかくスタートからドカンとトルクが出るので、スタートはスムーズです。
高速での巡航走行は523dは安定してゆったり走るのには向いていますが、加速を重視すると523iの方が軽い感じになります。
燃費はクリーンディーゼルならではの燃費ですから、528iと比べるとランニングコストはかなり安く済むでしょう。
燃費と運動性能を望むのなら、ActiveHybrid5が良いでしょう。
3L直6ツインフローターボエンジンをモーターが更に鋭さを増してくれます。
M5は5シリーズのチューニングマシンです。
価格も性能も格段に違います。
(tuba1462さんへ)
kaz********さん
2014.10.22 20:44
距離ですね。bmwの乗り方もそうですが、街中メインならdで高速がメインならiだそうですが、5シリーズならカナリパワーあるので、
どこでも大丈夫です。タダあまり購入の際は、余計なオプションつけ過ぎないことです。M5は、早い高出力ですが其の分交換も早いですよ色々と。
lis********さん
2014.10.22 15:44
M5はお値段も性能も別格なので、それが予算的にOKであれば、絶対的にM5にしておいた方が良いでしょう。5シリーズはM5になったからといって決して上質な車なわけではありませんので、性能的に不満があるともうどうしようもないと思います。
どれくらいの性能でどれくらい満足できるかはその人によって大きく違います。523dでも十分という人もいるでしょうが、私は出足から加速性能の低さまで不満だらけです。最近のディーゼルとしてもエンジン音はうるさい方で、車そのものに上質感が欠けているのに、エンジンから発する音で余計に残念な気持ちになります。もちろん車内で窓を閉めていればかなり軽減されますが。
528iは動力性能的にはまあまあ。必要以上の性能だという人もいますが、私はもっと自然な力の出し方が欲しいなと思うくらい、低回転で力がなく、途中から急激に力が出るのはターボならではで、これがいいという人もいるでしょうが、私は不自然さがどうにも好きではありません。でも523dよりはずっと良いでしょう。しかしM5の方がさらにいいのは間違いありません。
ref********さん
2014.10.22 15:19
523d最高出力 : 135kW〔184ps〕/4,000rpm(EEC)
最大トルク : 380Nm〔38.7kgm〕/1,750-2,750rpm(EEC)
528i最高出力 : 180 kW〔 245 ps 〕 / 5,000 rpm(EEC)・
最大トルク :350 Nm〔35.7kgm〕/1,250-4,800 rpm(EEC)・・
トルクはディーゼルのほうが高いです。
最初の出足はガソリンの528のほうが全然良いでしょう。
ある程度スピードが乗ると523はグーンと力が出てきます。
たとえば街乗りでストップアンドゴー多用の場面で乗るなら528のほうが乗りやすいです。高速走行多用する場合は523が低回転でトルキーな走りが楽しめます。
結論としてはどちらを買っても満足できるとは思います。
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