長文ですみません。 ご意見をお聞かせください！ BMW5シリーズ 平成18年式のE60に乗っています。 認定中古車をディーラーで購入して5年目になります。今までは全くトラブルとは無縁だったの

Question

ですが、先月水漏れで運転席、助手席のシートがびしょ濡れになってしまい初めて修理を行いました。ちなみに依頼したのはディーラーではなく地元の輸入車専門の店です。修理から戻ってくると今まで出たことのないセーフティシステム異常でエアバッグとシートベルトの警告が出て再入庫の状態です。原因を調べてもらうと助手席のダッシュボードの辺りにあるECUユニットの不具合らしく交換が必要とのことでした。先月、水漏れと車検が重なりまとまった出費のうえ、ユニット交換となると約20万ほどかかるとのこと(中古は使えないので新品を交換)で悩んでいます。このまま警告を放置して乗ると今後の車検は大丈夫だか、緊急時にエアバッグが発動しないだろうとのことです。そこで質問なのですが、このまま修理せず乗った場合他の不具合などが生じて動かなくなってしまう可能性が高いですか？実は水漏れ修理を依頼した店から無事に修理完了したとの連絡があり引取りに行ったのですが2・3日後に水漏れが再発生し、修理がちゃんとできていなかったり、セーフティシステム異常が発生してリセットをかけてもらいエラーメッセージは消えたとのことで一旦引取って帰ったら次の日にまたエラーメッセージが発生とトラブル続きで正直、その店には不信感がぬぐえません。エラーメッセージが発生したのも2度目の水漏れ修理が完了して引取りに行った次の日です。水漏れ修理でシートなどを脱却する際に店側のミスでECUに不具合が生じた可能性などはないでしょうか？今までの対応とエラーメッセージが発生したタイミングがタイミングなだけに水漏れ修理と経年劣化でECUに不具合が偶然にも重なった時期に生じたとは思えなくて詳しい方がいらっしゃればご意見をお聞かせいただければと思います。よろしくお願い致します。

補足

ご回答いただいた方々から知りたい情報が不足しているとの指摘がありましたので少し補足させていただきます。 まずサンルーフは付いておりません。 走行距離は5万弱です。水漏れの修理1回目はドアの内張り(インシュレーター交換、ブチルテープの貼り直し)、再修理はエンジンルームから運転席に通っているチューブ？が破れていたので交換して今は水漏れは止まっている状況です。

Answer 1

サンルーフ付いてますよね・・・？
運転席、助手席のシートがびしょ濡れになっていたのは、
サンルーフのドレンの詰り等により、
雨水などが室内に入り込んだのではないかと想像します。
また雨水が助手席のピラーを通ってダッシュボード付近にも入り、
ECUに影響が出てしまったのかも知れませんね。
するとセーフティシステムの異常の原因は業者のミスではありませんから、
お気持ちはわかりますが、責任を負わすのは無理でしょう。

シートがビショビショになるほど漏れるのかな？とは思いますが・・・
あくまでも私の想像です・・・

質問者からのお礼コメント

ご親切な回答ありがとうございました。修理を依頼した店は対応が悪いためもう関わるのをやめて車のエラーに関しては少し様子をみようと思います。

Answer 2

シートを取り外したなら警告灯が点く可能性があります。車両の電源が入った状態でシートベルト、サイドエアバックの結線を外すと警告灯が点き、その後結線しただけでは消えません。本来ならバッテリー端子を外してからシートを外し、再び結線してからバッテリーを繋げば良い訳ですが、点いてしまったなら専用のテスターでメモリーをクリアする必要があります。
漏水も直せない、警告灯も消せない、関係ない部品を交換しようとする店にはもう関わらない方が良いと思います。

Answer 3

あなたの文章は長文であるにもかかわらず、修理屋的に知りたい、走行距離がなかったり、水漏れもヒーターユニットか、エアコンドレン水なのか、雨漏れなのか、あなたもわかっていないのかも知れませんが、わかりません。
私的にはその車、もうダメなんじゃないかなと思います。それは、その自動車屋がまあ良心的に修理してくれていたとしてです。トラブルの続く車は実際ありますし、どうにもならない車もあります。また、その自動車屋はたいした技術も無いのかも知れません。ヒーターユニットから水漏れなら、ダッシュおろしの、ヒーターユニット交換になっているはず、それができる技術があるなら、水漏れ再発はあり得ないです。再発は部品不良であり得ますが、見逃して納車することはないでしょう。おそらく、その自動車屋では、もう無理でしょう。それほど、車が悪いか、修理技術がないかでしょう。