BMW523dツーリング 2013年式を購入しました。

Question

これからカーオーディオを前車から移植しようとしてますが、フロントスピーカーで悩んでます。
今持ってるのは8年ほど使ったディナウディオのシステム242で、当初はこれを使おうかと思ってましたが、これだとドア内部の鉄板を切ってアウターにしないと着きません。5シリーズだと17センチでもエンクロージャー作ってドアに着けている車もあるようで、ある意味何でもありのようですが、出来れば大幅な加工は避けたいところです。
そこで、純正位置に10センチ程度のスピーカーをアウターで着けようと思いますが、ある程度下まで出るのか心配です。検討しているのがモレルのハイブリッドかイレイトの10センチとツィーターにピッコロⅡです。アンプはアルパインF1(MRV-F900)でマルチ駆動の予定。サブウーファーはリアに今まで使ってたキッカーの箱入り(ショップワンオフ)dvcタイプを使うか、シート下純正をイートンに換装して使うかといったところ。ウーファーアンプはモスコ二のAS2.100です。
音楽は主にジャズボーカルものやポップスの女性ボーカルものが多いです。
ショップからはバスのエンクロ(16センチで)をすすめられていますが、費用と時間がかかるのと、重いので車への負担が大きすぎるのではと考えます。
ソニックデザインも検討しましたが、Ｎタイプだと好きなスピーカーでエンクロ作るのより高くつきそうなのと、エンクロージャーは結局ドアの下部を切り取らないと着かないので外しました。

そこで皆さんにお尋ねしたいのですが、

① 今まで17センチ＋サブウーファーできた私が、新しく10センチ＋サブウーファーのシステムに替えて満足できるか？

② 上記システムで他にお勧めのスピーカーはあるか？

③ そもそも他にもっと良い方法は有るのか？

マニアな方のご意見をお待ちしております。

Answer 1

①問題は取り付け加工と、ツイーターのアッテネータチョイス、そして取り付け位置です。

センターデッキの特性にもよりますが、マルチチャンネルで考えている場合、フロントの低音特性はあまり関係なく、ジャズなら余計にミドレンジの特性を考えれば１０ｃｍのほうが良い場合が出てきます。

プロショップで装着ならマウントは丁寧な処理をするでしょうから、やはり問題はツィーターの取り付け位置と周波数帯域で、前方相違にするには、これが大事です。

ですから、まあ、問題ないでしょう。リアのスーパーウーハーでカバーできます。

②この８年でかなり変わりましたので、フルの見直し以外なら問題ありません。お勧めがあるとすれば、フロントはBMW純正でそのまま、ツイーターだけ、チューンナップでもｗｗｗ


③カーオーディオは、特殊な相違で聞くので、特にジャズのストリングスやボーカルを前方相違で聞くのがベストです。

８年前ぐらいは再生周波数帯域が低く、マルチでリアスピーカの受け持ちが重要でした。そうすると相違が真ん中付近ドライバー席より後ろになる。場合も多く昔のBOSEは、これです。
ですが、USBによる、アイポッドによってPCデジタル化により、中音から高音の再生がクリアーで、かえってリアスピーカーの再生がフロントと重なり異相キャンセルがあると思います（私の所見）。

したがってデジタル化は、シンプルでよくアンプもよりデジタル化に適したものと、リアは低音に特化させ、重低音はサブウーハーで人工的に作り出すのもありになります。

けれども、これだけのシステムをお持ちなので、まだまだ楽しまれると良いと思います。全ては取り付け加工しだいです。

できるならツィーターをベストポジションに置くことが優先されます。（純正位置をやめる場合もある）