なぜワーゲンはスポーツカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタではスバルやＢＭＷに丸投げしてスポーツカーを作っていますが。

Question

よく分からないのですが。
なぜワーゲンはアウディやポルシェやランボルギーニに丸投げしてスポーツカーを作らないのですか。

と質問したら。
ワーゲンは丸投げしない。
という回答がありそうですが。

なぜワーゲンは自社でスポーツカーを作れないのですか。

それはそれとして。
トヨタや日産やホンダはスポーツカーを作れるのに。
なぜワーゲンはスポーツカーを作れないのですか。

余談ですが。
丸投げすればすぐに作れるのにと思うのですが。

Answer 1

プアマンズポルシェのワーゲンがスポーツカー作っても誰も買わんでしょ。
だから国民車に徹しているんですよ。

Answer 2

あー相変わらずドイツでの立ち位置を知らない人だな。

フォルクスワーゲンは国がらみで庶民の車を造るのが前提で設立されたメーカー
ゴルフのGTIとかスポーツタイプは造るがMやAMGや911みたいなスポーツカーは造っても売れないし M同様スペックを持つ車を2台造るのなら10台poloを造った方が利益が多い。

Answer 3

ドイツ本国のフォルクスワーゲン本社で、ドイツ人の友人が働いてて、その方に私も気になって聞いてみたんです。
そしたら「完全にマーケティング戦略だよ」って言ってました。
どういう事かと言うと、フォルクスワーゲンの開発陣には、WRCに出場してToyotaやFord、Hyundaiと張り合えるエンジニアがいるけれども、スポーツカーはGolf GTiやPolo GTiに留め、それ以上のスポーツカーはアウディ(Audi Sport)だったり、その先はランボルギーニ。またその先はBUGATTIに任せてるんです。
そうやってブランドごとのターゲットの顧客層を上手く分けて、いろんなブランドがお客さんの奪い合いをしないように経営方針を固めてます。

ちなみに、日本には導入してないけど海外にはCupraというスポーツカー(SUV中心)ブランドが独立してあったりします。

安く手に入るBRZ とか、ロードスターはホントに奇跡のような存在です。スバル、トヨタ、マツダなど日本企業の企業努力そのものなので、できる限り新車購入して日本の経済回していきましょう！