BMWを購入を検討してて色々見てるんですが、結構見てるんですが、結構雨漏りしてる事例が多いみたいなんですが、どうなんですかね？ F10の５シリ F06のグランクーペ

Question

あたりいいなと思ってたら両方とも雨漏りし4事例が結構ありました。
そこで気になるのが中古車の場合、前のオーナーがすぐに気付いて直してれば良いですけど、そのまま放置しちゃったような個体だと錆や腐食が出てたりしないんですか？
抑2010年以降なのに雨漏りって、結構前のBM（E39）あたり液晶のドット抜けとかあったけど、雨漏りとかあんまり無かったような気がするんですよね。中古車相場安いけど、買うのはどうなんですかね？オイル漏れも未だに多いし、ぶっちゃけ昔のモデルのほうがウィークポイント少なかったりしますか？また樹脂が再生部品になって品質落ちたとか？

Answer 1

輸入車専門の整備工場をやっています
旧車がメインですが、現行もやっています

欧州車ですが、日本市場向けに対策をして車作りをしてきたのは最近ですね

ひと昔前の欧州車は日本の湿気に対して対策をしていません 有名なのが天井剥がれです BMWはあまり多くはなかったですが、ベンツ、アウディ、ジャガーなど結構多かったですね VWの内装ベタベタも有名ですね

またヨーロッパはリサイクル運動を推進しているため再生部品が多いです、ベンツの配線の被覆をリサイクル材を使い 熱や経年劣化が早いのもあり配線の束が全部銅線だけになりショートして壊れるパターンがとても多かったです、VWなども多かったです

BMWで多いのは樹脂製のクーラントパイプのトラブルです、経年劣化によりボロボロになるのですが1ヶ所始まると、修理して圧が戻ることによって次々にボロボロになっていく悪魔の連鎖が起こります

最近のBMWは雨漏れ多いですね、MINIも多いです もちろん放置していればサビも腐食も出てきますが、フロアにある配線をダメにしてしまっていろいろ不具合が出た車もありました
車の価格からして考えられないトラブルが多いのは事実です、作り手の精度の問題なんでしょうかね 最近の国産車のエンジンも海外で作る事によって精度悪くなっていますからね
エンジンオイル交換に来て1リットル位しか入っていない国産車、最近とても多いです 3,000km位しか走っていないのに

輸入車にしても国産車にしても新車で買って保証期間切れたらまた新車に乗り替えてが一番安心な方法かもしれません 中古車選びは本当に難しいです 購入を諦めるか、欲しい車のウィークポイントを調べて一つ一つ解決していく方法をとるかですね 部品によっては対策している社外部品が出てたり 純正部品でも品番変更されて対策部品になっていたりしますので