BMW のみんなの質問
ウミネコさん
2024.5.30 22:18
山形県に住んでるので雪道も走ります。
AT限定でFRに乗ったことがないのですが皆さんは、何に乗りますか?
kei********さん
2024.5.31 23:33
貴方がMT乗りなら百万言を尽くして洗脳しM2を購入させるトコロでしたが、ATで乗るならM2はコストが見合いません。そもそもBMW自体が故障リスクの塊ですし、その中でエンジンの熱量が桁違いに多いMモデルはヤバさが別格ですから自腹で維持するモノではありません。あれは、経費で買って経費で維持する乗り物です
bla********さん
2024.5.31 12:35
その年収では維持出来ません。
現在の車を下取りにだしてかなりの買取額になるような車を乗っていれば別ですが。
現実的に86が一番この中で維持費は安く購入金額を抑えれれば維持は可能。
残り2車はタイヤサイズなど、消耗品が高く燃費も悪いので維持は無理かと。スタッドレスを購入しなければならない地域を考慮するとやはり86一択になるでしょう。
よう会うおっさんさん
2024.5.31 06:15
年収200万円じゃ、維持するのは非常に難しいと思いますよ。
駐車場の肥やしにするだけで、年間60万円の維持費が必要になります。
問題は車両価格。
乗り出し450万円近くのクルマなので、毎月10万円以上のローンを払わないといけません。
結果、60+120=180万円となり、質問者様の年間残金は20万円なので、1日トマト1個の生活を3年以上続けないとなりません。
この計算は、親元暮らしの計算なので、親元から離れて暮らしてたら、家賃さえ払えなくなります。
中古のBMWなんて、故障の塊なので論外。
86は、最低地上高が低いのでカメ確実。
両者ともFRなので、雪の坂道じゃ止まったら再発進はほぼ不可能です。
どうしてもS4に乗りたいならば、最低でも年収400万円以上稼ぐ手段を構築して下さい。
tkn********さん
2024.5.31 00:19
雪国で毎年スキー場へ年間30回通っている者です。
レガシィからFRのBMWに乗り換えました。
通勤でもほぼ毎日使いますが、雪道での走破性は、かなりのギャップがあります。
設問の三択であれば…(運転が好きな方と推察致します)
安全性第一で確実な走破力を求めるのなら間違いなくWRX S4を選びます。
FRを楽しむのも悪くはないでしょうけど、冬は思わぬ事故やスタックのリスクは高いです。直進安定性や登坂能力、加速などFFファミリーカー以下となります。
でも、FRに乗れる選択があるなら、人生で一度乗ってみてはいかがでしょう?(LSD有無でも違うと思います。LSD無しのFRは実際つらいですけど)
私はFF、4WD、FRと乗りましたが、それぞれのメリット&デメリットを感じつつ四季を感じて乗るのもよいかと思います。
クロにゃんさん
2024.5.30 23:41
S4が良いと思いますが、そのお金ではどれも維持が難しいです!
もう少しランクを下げたらどうでしょうか?
rcx********さん
2024.5.30 23:34
迷う余裕はないと思うが。
今の車を大切に乗って貯金を増やしなさい。
。さん
2024.5.30 23:14
稼ぎと貯金が少な過ぎるのでどれも無理。
同じ立場なら軽の四駆にすると思うよ。
実家暮らしで年収が今の倍ならM2以外を検討してもいいかもしれないね。
1252045049さん
2024.5.30 23:04
M2カッコイイですね。
ただ自分の場合は、二十歳頃に予約して購入した初代フィットを12年16万キロ乗って、その間に、憧れた車に相応しい人間になる為に、頑張りましたよ。
過労死ギリギリまで働いて貯めたお金で、必死に勉強して転職したお陰で、憧れた車に乗っています。
ただ、輸入車(13万キロ走った)は冷却水関連などが弱いため、次の車として、BRZを予約しました。
素敵な出会いがあるとイイですね!
1149807641さん
2024.5.30 22:44
4駆の軽 ジムニーあたりかな。
LINKSさん
2024.5.30 22:33
実家暮らし駐車場不要なら可能性はあるが年収200では厳しい
初めての輸入車で子供の頃から憧れてたBMWを買おうと思ってます。 5年落ち5万キロの320iセダン(中古車屋)と1年落ち1万キロ未満の218dグランクーペ(レンタアップ認定中古車)だったら金額関...
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