BMW 330i mスポーツ(G20)とアルファロメオ ジュリア ヴェローチェならどちらを選びますか？故障しやすいはどちらでしょうか？

Answer 1

23年式のジュリア・ヴェローチェに乗っています。可変ダンパーとかは付いていません。
エンジンは官能的には回りません。苦笑）レッドゾーンは5500回転くらいですのでマニュアルセレクトですとすぐついちゃいます。パドルシフトが分からなくなるほど忙しいです。
オートマセレクトでDNAモードをAやNにしていると、8速の性か高速道路だとエンジンブレーキが全然効かないので、パドルシフトを2回（2速）以上連続でシフトすることになり生理的に気持ち悪いです。苦笑）
ALFA TCT（以前ジュリエッタに３台乗っています）のダイレクト感があったら良かったのですが、ジュリアは8段トルコンATでスムース変速仕様です。またAで走っているとほぼターボが効かない回転数でシフトするのでおしとやかな加速です。トルク感はあります。
マニュアルでDモードで走ると楽しいですが燃費悪いです。Aモードだと15km/Lは高速で走ります。
自分で乗って楽しいと思って比べているのが最終型のRX-７（3台乗りました）ですが、ジュリアは外見より着座すると取り回し感が良く４輪の位置も実感できるので意外と手足のように車輪を意識できます。
電装品の黄色いエラーは日常ですが、赤いエラー（駆動系など）はついたことがないです。苦笑）
でも、唯一無二の愛すべき車ですよ。笑）こんな官能的なデザインの車でＦＲはなかなかありませんので。
すいません、ただのアルファ好きのコメントでした。（個人の感想ということでお許しください）




高速だと15km/Lくらいは走ります。

Answer 2

BMW嫌いなお金持ちの方ですよね？

故障なんか関係ないと思いますよ。

ジュリアにしましょう。

故障するのはジュリアです。

ディーラの方も言ってました。
「ドイツ車と同じと思われると、後悔します」、
「初回の車検は、50万円準備しておくと安心です。」って。

Answer 3

BMW 3シリーズですね。
ジュリアはフェラーリ製のエンジンを積んでいますが個体差がひどいようでカタログスペックの510psを発揮できない個体もあるようです。

そしてイタ車特有の故障の多さも痛いです。

Answer 4

自分ならアルファロメオ。
もっとも同じ価格帯で、同じセグメントだけどヴェローチェの方がパワーがある。
しかもクイックなハンドリング、あのGT-Rの生みの親、水野さんですらBM（X-5）の解説で『これはアルファみたいに面白い』と言われる位、アルファはとにかく運転が楽しい。これはどの国のどのメーカーも勝てない。

ゆえに故障を『痘痕のエクボ』とオーナーは笑って済ませられる。そんな存在。故障云々気にする人はやめた方が良い。しかしそれも運転楽しみ代だからと思える人なら選択としてありだと思う。

運転してジャストフィットしたらもう辞められない。いつのまにかアルフィスタの集う、女神湖ミーティングに参加している事でしょう。

アルファに乗れば人生が変わります。（元アルフィスタより）