車についての質問です。 中古車を購入しようとしています ネットで見ていると良さそうなBMW 1シリーズが 10年落ちで1万km以下でありました。

Question

良さそうだとは思ったのですが、長い年月乗られてない事を考えると危ないですか？
逆に壊れやすかったりするんでしょうか?

Answer 1

最低元バッテリーとオイル交換は必要でしょうが他の部品は乗って見ないと分からないと思います、通常所有してる分には故障しないので故障頻度は国産車と同じ位でしょう。

Answer 2

116iＭスポーツ乗りです。これまでの修理歴はターボ冷却水配管周りからの水漏れ。クーラント配管からの水漏れ。ライトカバー内の結露。なお、外車は車検時にブレーキパッドが交換の場合ディスク交換もセットになることがほとんどで、車検が高くなります。ユーロ圏の車は化学物質の規制が厳しく、ゴム、プラ系材料がとにかく弱いです。また、タイヤもランフラットが標準なので、高くなります。

Answer 3

あまり動いていなくても、交換部品は多いと思います。ゴム類も国産と比べてヘタリが早いです。オイル類も交換でしょう。
車は安くても整備費がかさむパタンかと思います。正規ディーラー以外の整備に長けたお店で、少なくとも50万円〜くらいは整備費をみておくことがおすすめです。

Answer 4

ディーラー系の販売店で保証が充実していれば良いと思いますよ。

Answer 5

Ｆ２０は１１６と１３５に乗ってましたが大きな故障はありませんでした。輸入車販売実績があるお店かＢＭＷの扱いに長けた店、できればＢＭＷディーラー系であれば安心はできると思います。Ｅ３０から１０台以上乗っていますが私が所有したＢＭＷ（現在Ｆ３０の３２０ｄ）で不具合が出た個体は全て５万キロを越えてからの印象がありますので、長期放置車ではなくある程度記録簿があるなら価格によりますが良い買い物になる可能性は高いと思いますよ。

ともあれ試乗できれば絶対すべきですし、できない店なら見送りも。個人的にはアッパーマウントやショックのヘタリはチェック必須と考えます。テールランプのＬＥＤの明るさの左右差も見ておくべき（明らかに差があると、暗い方は早めに交換時期になる可能性あります。１３５で経験）でしょうね。

Answer 6

10年落ちだと2014年式なのでF20の前期型ですね。
F型から故障が少なくなりましたが壊れる時は壊れます。
しかし走行距離がかなり少ないのでタイヤやバッテリー等の消耗品は別として、部品の劣化が少ないと思われるので故障が起こる可能性としては低いでしょう。

Answer 7

BMWに詳しいショップから買うなら、良いんでは。
交換部品がめちゃくちゃ高額ですし、経年メンテの増える時期ですから、私なら買わないです。
壊れなければいい車なので、高額メンテになったら処分するでもいいかと。