BMW のみんなの質問
hkf********さん
2024.1.19 08:44
補足
ショックアブソバー アッパーマウント エンジンオイル、フィルター ブレーキフルード クーラント バッテリー プラグ エアーフィルター エアコンフィルター 交換はしようかと思うのですがいかがでしょうか?
1251504656さん
2024.1.22 23:30
それは個体を見ないとわかりません。
ただ、普通は乗りながら気になる所を替えるだけ。
だって暫く様子見しないと
もしかしたらATダメかもよ?
先に金掛けたら、単なる損だもん。
xrt********さん
2024.1.19 16:27
消耗品は整備時期に交換するものです。
点検記録はわからないのですか?
tot********さん
2024.1.19 13:59
油脂類を除いて交換が必要かどうかは乗って見ながらが良いでしょう。
予知不安整備を掛けると安く買った意味が全く無くなりますから・・・
alm********さん
2024.1.19 13:10
輸入車の中古で現状販売って並行輸入ものではないですよね。
正規輸入車で気になるなら、正規ディーラーかBMWを得意としてる整備工場を探して点検に出して交換した方が良い物があるかを聞いた方が良いです。
並行物だと、正規ディーラーから修理や補修パーツの購入を断られる可能性がありますので、最悪の場合、補修パーツを個人輸入するスキルがないと整備できなくなりますよ。
1150369587さん
2024.1.19 11:37
昨年の4月に16年落ちのBMWミニ6万キロを買い(軽中古並みの安さ)エアーフィルター、エアコンフィルター清掃。プラグ点検清掃(固着していて1~2本コイルにオイル付着)オイル汚れと量確認、LLCの量、ブレーキフルードの量、バックドアの建付け調整をした(ガタつきのため)。ブレーキパッドの残量確認と外装内装の清掃とWAX掛け。ワイパーのゴムは交換直後のため未交換。
nob********さん
2024.1.19 09:38
タイミングベルト。
ゴム製で過去に交換されてなければ交換する。
チェーンの場合は今すぐではないが使用期間が長くなると延びてしまうので
どこかで交換した方が良い。
ショックアブソーバー。
1回も交換してないとショック抜けで安定しなくなる。
7万キロ前後で交換した方が良いもの。
その他のゴム製部品。
10年ぐらいで寿命を迎えるので
故障する前に交換。
goh********さん
2024.1.19 09:05
自分は念のためエンジンオイル
あとは不具合が出てからで良いかなって思ってます
n_e********さん
2024.1.19 09:03
目視して劣化がひどいものは交換したほうがいいでしょう。
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