BMWの3シリーズについてですが、現行型と1世代前のサスペンションと言うか乗り心地や遮音性はどうなんでしょうか？

Question

以前20年以上前、親が親戚の人の3シリーズ乗せてもらったらしいのですが、ガタガタしまくって、かなり乗り心地が悪かったと言っていましたが、最近の3シリーズの乗り心地と遮音性が気になりますね！

補足

例えばベンツCクラスと比較してどうなのか！とかも気になりますね！

Answer 1

ドイツの御三家には特徴があり 住み分けしています。
ヨーロッパの人たちは良く知っていて 欲しい車が変わります。
走りや操作性は BMW100 アウディ90 メルセデス80
静粛性や疲れにくさ メルセデス100 アウディ90 BMW80
これは イギリス人の評論家の評価ですが 私もそう思います。アウディには一番が無いが三番も無い メルセデスは疲れにくいし静かだが 走らない。
BMWはとても良く走るが 騒音や疲れにくさは頓着しない。
もちろん メルセデスのAMGや アウディのRS BMWのMシリーズなどは
価格も価格ですしその限りではありませんが・・・・・・

近いサイズで 同じお金を出せば 似たようなパワーユニットになる三社ですが ブランドの特徴は変わります。

Answer 2

標準のメルセデスは快適性優先の車
BMW3シリーズのラグジュアリーグレードは比較的それに近いタイプです。
Mスポーツグレードは相変わらずのハードサス＋スポーツタイヤ装備で
足は固い、固いけれどコーナリングは最高ですって言う車。
現行はG型ですが、メーターがデジタルパネルになります。
1つ前はF型でお勧めはF型後期LCIのラグジュアリーグレードです。
予算に余裕があるのならG型を、そうでないならF型後期でも十分でしょう。

Answer 3

BMW3シリとメルセデスC比べたら
乗り心地は断然メルセデスですよ。

現行3シリは代車で…
現行Cクラスは友人のを借りて…

個人的には
乗り心地はメルセデス
運転してて反応良い(楽しい)のはBMWでした。

Answer 4

3シリーズは伝統的にドライバー最優先で、後席の居住性には配慮してないですね。古い3シリーズだとシートの左右のタイヤハウスの張り出しが大きくて狭苦しいし、古いMスポーツパッケージだと乗り心地も硬すぎで良くないです。

最近の3シリーズは図体が大きくなったぶん多少広くなっていて、Mスポーツの乗り心地もマシになってるけど、それでも後席の居住性や乗り心地はCクラスのほうが良好です。本国ドイツでは、Cクラスがタクシーに使われることはそれなりに多いけど(一番多いのはEクラス)、3シリーズのタクシー(というかBMWのタクシー)は滅多にいません。

遮音性は昔から比較的高いです。BMWはスポーツ系のタイヤを履かせてることが多いので、タイヤによってはロードノイズが気になるのかも。