なぜレクサスを買う人がいるのですか？

Question

価格的にレクサスくらい購入できる金銭的余裕があれば、メルセデスなりBMWなりアウディなりを買えるはずですが、
なぜか国産車を買う人間がいます。

なぜ国産車なのでしょうか？

やはりドイツ車の性能・剛性・デザインなど国産車の比ではありません。非常に優れています。

なぜ価格不相応なレクサスという国産車を買うのでしょうか？
私には国産車の魅力が理解できません。

Answer 1

国産車の魅力を理解できないのはあなたの主観ですね

逆に輸入車の魅力を理解できない人もいるでしょう

他の方も回答されていますが、魅力とかだけではなく付き合いや仕事上の都合でレクサスに乗っている人だってたくさんいると思いますよ

歳をとればわかる日がくるかもしれませんね

Answer 2

日本の技術力はァ、世界一ィィィ！

と言うつもりは無いけど、なぜ今更にドイツ車礼賛？？
メルセデスはともかく、ＢＭＷはよく壊れますよ。

Answer 3

外車はメンテナンスが面倒なんですよね。
ディーラーが国産に比べ少ないですから。

個人的にアウディ(A8)とBMW(５ｼﾘｰｽﾞ)は好きです。
LS買う前に悩んだくらいです。結局は維持のし易さからlexusにしましたが…

外車批判ではありません。
性能云々よりも維持のし易さが焦点になる人もいると言うことです。

Answer 4

md105さんへ

この時代、燃料タレ流しもいかがだろう。
でもプリウスは・・ハリウッドスターが乗っているとしても・・

で、ハイブリッドなら、3500エンジンでも、低燃費ですし・・・

しかも、メルセデスは・・・他社へ行けないし・・２台は持てないし・・


人それぞれ・・・条件が違いますから！
でもって、トヨタの品質はさすがです。
故障ほどみじめなものはない。

Answer 5

単に好きだからです。所詮ヨタ車。確かにその通りですが自分の趣味の問題なので周りが気にしようがしまいが別にどうこうありません。質問者さんがドイツ車を絶対視されるならそれはそれでいいんじゃないでしょうか。レクサスの価格が国産車として不相応とのことですが実際はよくわかりません。真面目に書いても仕方がないのですが適正価格と断じるならレクサスにかかったコストを知らなければなりませんがそんなものオープンになるわけがありません。ただ販売価格を単純比較すれば外車よりレクサスはずっと良心的というかお買い得ではあります。まぁクルマの魅力は価格だけではありませんが。好きなら乗って嫌いなら（無関心なら）乗らない。レクサスも外車も同じです。

Answer 6

うちはレクサスを買い代え続けております。

走りのベンツ、内装のレクサスです。
ベンツの革シートから風は出てこない、カーナビは使えないなど、内装面でレクサスは優れています。走りはベンツのほうが圧倒的い良いですが、日本ですからね。「ベンツじゃなきゃ…レクサスじゃ思ったように走れない」と言う方は相当スピード違反な方でしょう。１００㌔以内では大差ないです。
結果日本で感じられる装備にウエイトを置いたレクサスの方が日本向きといえると思います。
ちなみにBMはさらに走りにウエイトを置いていますよね…論外です。見た目は斬新ですが。
Audiは…走り、静粛、内装、デザインともにザンネンです。A4はステキですが、上位ラインのデザインは…。

塗装について
レクサスは６～８層塗装ですが、ドイツ車はたいてい２～３層です。
これは違いの分からない方には分からない差でしょうね。
でもこの違い”も”分からないでヨーロッパ車を選ばれる方は本当のヨーロッパ車の良さも理解されていないでしょう。
ヨーロッパ車に乗られる方は単なるヨーロッパバカか物の価値を真に分かっておられる方に２分されるでしょう。

性能や安全性について
アメリカにおける実験ではドイツ車以上に日本車の安全性は評価されています。
ただこの点に関しては日本車が衝突テストに対しのみ優秀で、実際の衝突ではドイツ車の方が上だと個人的に思っています。
しかし、日本のスピード制限内では十分でしょう。ドイツ車の安全性は海外orスピード違反者向きですね。

デザインは好みの問題なのでなんとも。
日本人ってヨーロッパ好きですよね…なんでも。逆にヨーロッパでは日本のデザインが評価される事も多々あるというのに。

最後に金銭関係です。
はっきり申し上げますと、ベンツ（たとえば１千万）をどんどん乗り換えるのとレクサス（同じく１千万）をどんどん乗り換えるのでは後者のほうが断然ラクです。下取りが良いですからね。
同じ定価でもトヨタ車の方がレクサスより安く帰るのは値引きがあるからです。似たようなもので、レクサスの方が下取りが良い分ベンツよりはるかに安く買えます。

以上が我が家がレクサスを買い替え続ける理由です。
まとめると、レクサスの方が（同じランクなら）安く、（制限速度以内なら）走りも安全性も同程度、より快適で塗装がキレイで。
当然レクサスです。
ディーラーが無料の喫茶店兼洗車屋（手洗い）として機能してくれますし。
週１～２で洗車＆喫茶店として利用してます。外で行えば週５千円くらいは掛かるかと。

Answer 7

よく似た質問をアンチトヨタの人がしているけどそういう意味じゃないものと考えて。
嫌いな人に幾ら言っても無意味ですから。

そうでないなら何となく若い人の質問に感じます。
色々所有経験ある人なら具体的な話が出ますが、質問からは若い人がイメージで語っているそのものに感じました。

一言で言うと日本車の性能が格段に上がったから。
又は輸入車に乗って懲りたから。

私も日本車、輸入車複数台持っていますが、昭和では日本車と輸入車は歴然の違いがありました。
感覚で言うとママチャリとロードレーサー、原付と450バイクぐらい。
しかし平成になってセルシオという車が出て見直しました。日本車離れした性能でしたよ。
メルセデスベンツ560SELというのに乗っていたのですが、このセルシオだけは輸入車に遜色なかったです。
そのセルシオは米国レクサスLSの日本右ハンドルバージョンというのを後で知りました。
米国でも大変な話題で、メルセデス、ＢＭＷ７と同じ格で見られ、
駐車すると写真を撮られ、声を掛けられるという有り様。
しかし日本人は価格で価値を見る慣習があるため、600万円程度のセルシオより1500万円以上のメルセデスなどの方が上だと信じていました。
しかしここ10年ほどで円高が進み、輸入車がかつてほど高額でなく手に入るようになり、ステイタスアイテムとしての価値が半減しました。
そこで比較的高価で、日本では新ブランドのレクサスへの移行が進みました。
比較的若いサラリーマンでも主婦でも乗るご時世に、同じ車には乗りたくないという心理が働きました。

ブランド以外の比較ですが、安全性能です。
高速で急ブレーキを掛けてみて下さい。メルセデスはABSが作動し、僅かに延びます。
しかしレクサスはガガガとならずにフェラーリ、ポルシェ並みに短く止まれます。

Answer 8

皆さんが書いてある通りです。

レクサスを買う人は殆んどがベンツやＢＭＷからの買い換えです。
ベンツやＢＭＷが悪い車とは言わないですが
同じ１０００万の車を買っても維持費が全然違うんですよね。

ベンツやＢＭＷをディーラーに車検を出すと
普通にミッションを定期交換します。
耐久年数の考え方が日本車とは違うからです。
ベンツやＢＭＷの車検代が１００万超えたらどう思います？
バブルの頃なら車検前に買い換えの繰り返しでしょうが
今の時代はそうはなかなか出来ないですよね。

だからと言って国産車ばかりでは面白く有りません。
貴方のような方がベンツやＢＭＷに乗ればいいんです。
車好きとして応援致します。

Answer 9

はっきり申して、米国車は故障は日常茶飯事、欧州車も
例外なく故障の頻度が高く、米国車は製造時から引き継い
だ不具合で、あちこち壊れて、欧州車もだんだんあちら
こちらが壊れてきます、

独はその車の補修用部品の普及率が高く、自動車の故障は
自分で直すのがあたりまえという国民性があり、壊れる事に
は、なれていて、大抵は自分で直します、

ディラーが知り合いの会社の人だからと、独車ばかり、２０
年以上乗り継いできた会社の社長を知っていますが、その
２０年独車はずっと故障ばかりで、サービスマンが出張で
絶えず直していました、

ディラー知り合いが退職後、トヨタにしてそれからは故障
がないそうです、また新車時一千数百万した独車と会社所有
の日産セドリックをトヨタで買うときに下取り査定したら、
その独車より日産のほうが下取り額が数倍高かったのでセド
を下取りにだして、独車は社長の友人にタダであげたそう
ですが、もらった友人も故障に泣かされて、頭に来て廃車
にしたとの事です、

独車のディラーも、本国へ「故障率を低下させないと日本
の市場に受け入れられない」と苦情を申し立てているのです
が大昔から改善される事はないそうです、

壊れるのが当たり前で直しながらのるのが常識という国民性
と、買ったらほとんど壊れなく長く乗れるの常識という国民性
の違いでそれぞれ製造されるので、
独車が特別良いことも、国産がボロという事もありません、

好きな人がお好きな車を購入してください、ただしメーカーの
姿勢と製造国の国民性などをよく理解して、買うからには、
壊れても文句は言わないようにしてください。

Answer 10

あなたと違って、国産車の魅力が理解できるからです。

Answer 11

内装の細かい気配りという点では輸入車は国産車に勝てないでしょう。
性能・剛性に関してはそんなに差があるのか？と思いますね。
同じ価格帯の国産車と勝負したら性能面で確実に輸入車は負けるでしょう。
デザイン面でもドイツ車は国産車と大して変わらないと感じます。
剛性なんて、普通に走ってるだけならわからないんじゃないですか？

レクサスの魅力はアフターサービスにもあると思いますよ。
セキュリティも有人監視で、不審な挙動をセンターで検知するとオーナーに電話かかってきます。
ナビも有人のセンターに接続して、会話しながら目的地の設定や宿の予約等をしてもらえます。
こういったソフト面の充実(過剰？)サービスは、信奉されているドイツ車ディーラーにはありますか？

ドイツ車もレクサスもデザイン面で個性がないので、乗れたとしても乗りませんが。。。