ベンツやBMWはＦＲ設計なのに、なぜ山間部でも雪道だろうが凍結路だろうが安定して走れるのでしょう？

Question

単にドライバーが上手いだけ？
元々、車体の重量バランスが優れている？

Answer 1

まずご質問の回答ですが、欧州でもFRが圧倒的に支持されており、メーカーもそれに答えるべく、車作りをしています。
BMWで雪道を走ると分かりますが、自分の意とした動きをしてくれます。
雪道が怖いという感覚がなくなり、楽しいです。
なぜこうなるかは、バランスや電子制御など、理由があるでしょうが、各社メーカーが、BMWに辿りつこうとしても、絶対に辿り着けない何かがあるようです。

単純に4駆、FF、FRを乗り比べると、一番雪道に適さないのがFFだということが分かります。
仕事で長年各車両を乗ってきましたが、FFは進まない、曲がらない、坂道を登らないと、最悪でした。
FRはリヤに重しを積めば、一番素直に走ってくれます。
現在4駆ですが、前へ進む能力はこれ以上ないですが、素直さがないです。
北海道でもタクシードライバーは、やっぱりFRが一番走りやすいとおっしゃいます。

自転車やバイクがリヤ駆動ということからも、素直な挙動をしてくれるのはFRということですね。

日本では、走りやすいということを捨てて、作りやすく、利益が出やすい方を優先してFFだらけとなってしまいました。
欧州は職人魂の強い国々なので、極限までFRの走りやすさを追求しているようです。

Answer 2

ノロくて話になりません
前をM3が25km/hでノロノロ走っていたのでムカついたことがあります

Answer 3

>>ベンツやBMWはＦＲ設計なのに、なぜ山間部でも雪道だろうが凍結路だろうが安定して走れるのでしょう？

外車を有難がる評論家に毒されているか、単なる気のせいでしょう。
雪道や凍結路で安定して走っているようには見えません。
BMWのX3（４WD)でも、日本のSUVに比べて雪道や凍結路の性能に優れているとは言えません。