BMWのみんなの質問 (解決済み) 109ページ

• bmw c125 c208のように、車からぶつけられた時の安全性までも考えられているバイクってありますか？

  2024.5.4

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  ベストアンサー： C1のことですか？C208というのは、聞いたことがありませんが。（C1は125㏄と180㏄で、BMWでは180の方を『200』と名乗っていましたが。） C１のことなら。 衝突安全性を考慮したバイクは、バイク史上C1だけです。 ホンダはかつて、ゴールドウイングに『バイク用エアバッグ』を設定していましたが・・・ https://global.honda/jp/tech/Overview_Mo...

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• 2018年式 BMW Ｘ3 G01のカーナビ取扱い説明書って何処で購入出来ますか？操作の仕方がわからない時があります。

  2024.5.5

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  ベストアンサー： BMWガイドってアプリ使えば取説見れるよ。登録とかその辺は指示に従って進めば良いと思う

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• BMW320Dについて質問です、２０１７年走行６万です、最近走行中たまに息つくように感じます、先月車検で近くの車屋に見てもらいました、 そこの車屋のかたに乗ってもらったのですが何も問題ないとのこ...

  2024.5.6

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  ベストアンサー： ディーゼル特有のDPFの煤つまりではないでしょうか。

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• BMWのエンジンでオイルフィルタのカバーが樹脂で出来ていますが、、あれって熱いオイルが流れるのに樹脂でも問題ない感じでしょうか？ 定期的に交換する部品ですか？

  2024.5.5

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  ベストアンサー： 問題はあるけどもこのクルマの生産地では点検してヤバくなったら交換と言う考え方なのだろう。最近の国産車でもこういった部分をマネして冷却水の複雑なパイプなどを樹脂にして、ものすごく安くなったとうれしがっていたらやっぱり不具合連発で漏れまくりでこっそり金属に戻したりしているのを見ている。ラジエーターだって10万キロもすれば退色して漏れ出しているし樹脂はやがてやられてしまうよ。金属なら錆びなきゃ半永...

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• BMW Z4に乗ってます。この警告灯ランプの黄色は何の警告だろう？

  2024.5.7

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  ベストアンサー： ブレーキセンサー警告灯 パッドの残量の確認を

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• BMW ホイール、ロックナットについて、 BMW Z4 E89型(20i Mスポーツ 2012年式)に乗っています。 中古車で購入して、もうすぐ1年点検なのですが、点検を予約したところ、ホイー...

  2024.5.3

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  ベストアンサー： 付いて無いですね。 見た感じだと全部17mmのボルトなので普通に外せそうです。 BMWだとロックナット(ロックボルト)はマックガード製が多いのと思いますが、マックガード製なら花型のパターンがボルトに付いてます。

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• ホイールのマッチングについて質問です。 BMW F30 320iに オフセット 8.75j 33の4本通し タイヤサイズは235/40R18 はマッチング的にどうでしょうか？ 分かる方居ました...

  2021.3.17

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  ベストアンサー： ２０００ccの馬力なら、６Ｊ前後で必要十分。 エコカーの意味が無くなるよ。 馬力優先なら、３リッター以上ないと。 ６リッターＶ１２エンジンでも８Ｊが純正品。 ８０００rpmでＦ１サウンド。

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• レクサスて純血のトヨタの製造でなければならいのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばＧＲ８６はスバル製。 例えばＧＲスープラはＢＭＷ製。 例えばＧＲコペンはダイハツ製。 例え...

  2024.5.8

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  ベストアンサー： どうでもよい車だけ丸投げしてるのでは？

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• 車の買い替えについて検討しています。マニュアル車が好きで免許取得以来20年ほど乗り継いできました。過去にはモータースポーツも経験しております。 昨今HVやEVに押されマニュアル車の選択肢が少なく...

  2024.5.2

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  ベストアンサー： GVBに新車から乗り，13年目の車検を受けたばかりのものです。 自分も草レースですがモータスポーツに少し関わり，中四国のサーキット（岡山国際，西日本，阿讃）をホンダのシビックEG6で走っていたものです。 自分は，その頃憧れだった四駆ターボGT-R，Ｒ３２にいつか乗りたいと考えながら過ごしていましたが，月日は流れ，GT-Rは高すぎる，また１３年前にはエコカー路線となり，経済的な視点も含めなや...

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• タイのパタヤでは古いBMWをよく見かけます。20年以上前の3シリーズや5シリーズです。 ①日本でもある程度古くなると壊れる、維持費がかかり過ぎる、と言われ敬遠されますがパタヤの猛暑では更に過酷と...

  2024.5.2

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  ベストアンサー： タイ バンコク インド 他発展途上国の車の修理は 腕の良い職人さんがASSY交換せず部品をばらしてモーターだけ変える テールランプのカバーだけ変える といった再生技術が優れていて 部品を格安で仕入れて駄目な部分のみ交換出来る技術を持っている。日本のディーラーでは、ドアミラーが開閉しなくなったら技術がないから20万だしてそっくり交換になるが 向こうではモーター交換のみなので日本円で千円程度。な...

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