メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2005年式 乗車形式: その他
スタッドレスタイヤは16インチを選びました。 夏タイヤは17インチでしたが、16インチにした方が乗り心地はいいと思いました。もう少し試してみたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:2.8アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式 乗車形式: その他
昨日から16インチのスタッドレスに履き替えたのだが 17インチよりも低速や普段の町乗りでは良い感じである! 17インチは町乗りではかなりゴツゴツ感がある! まだ、600kなのでこれからじっくり乗って又、アップします! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ディーラーが 車としては最高でした...が販売店が超最悪、車検をまたずに手放しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
買ってよかった! 2004年式のアトラクションを中古で買いました。(新車はヘッドライトが角目でごついので) BMWの3シリーズからの乗り換えです。コストパフォーマンスを考えれば最高です。燃費はいいし、スタイルは最高です。輸入車を乗りたい人には 手頃な車です。輸入者販売の営業は対応良いですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
アウディ入門編 ドイツ車の走りを手頃に味わうのに最適です。 これを含む以前のA4又は80は必要最低限の装備をまとい、余分なものを装備しておらずドイツ車を純粋に楽しむので有れば良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古車市場でお買得 前車両98年式AUDI-A4・2.6よりの乗り換えです。 発売当時は斬新過ぎて絶対乗りたくない車でしたが、今となっては古臭さを感じさせないデザインと成りました。 用途は街中のチョイ乗りと片道250km位のツーリングが中心です。 市場では他の輸入車と比べ比較的に車両価格が低く装備も充実しているのでお買得感が有ります。 通常の走行に於いてはパワー不足は無くスポーツ走行を望むので無ければ若者から主婦まで幅広いユザー層に受け入れられる車両です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
クーペが好きなら絶対買いです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS4アバント (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
コンパクトパワー コンパクトで420HPのパワーをクワトロシステムで大地に伝えるファミリーワゴン。納車後2週間で慣らし運転中につき4000RPMまでしかまわしていません。そこまでの感想です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード:4.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) 2007年式 乗車形式: その他
ランクルからの乗り換えです。 とにかくデザインが気に入ったので、思い切って乗り換えました Audi車の象徴であるシングルフレームが一番似合う車だと思います ボディーサイズは元々ランクルに乗ってたのでそれほど苦にはなっていませんが、大型の車が初めての方は最初苦労するかも知れません 総合的には良く出来た車だと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
これマジ最高です A6 3.2FSIクワトロを購入して2年後にセカンドカーでA41.8T CVT A3アトラクションの2台を購入しましたが、これは最高にすばらしい楽しい車ですね。長く乗りたいしチューンしても楽しそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
購入を検討する為 丸一日試乗させてもらって街中、山道400km走っての感想です。 これまでFR車に乗っていてFFの車は違和感がありましたが楽しく運転できました。軽快な感じで運転できます。トルクがあるため街中では2500rpm以下で事足りて静かで運転しやすい。乗り心地も非常に良いです。スポーツカー的印象はなく良い意味で普通の車という感じです。 セダン、ミニバンに比べると実用性では劣り、そのため乗り手を選んでしまう車ですがエクステリアデザインが優秀なこととクーペという希少性のためマイナス要素を差っ引いても所有する喜びがある車だと思います。TTの室内空間は特別な気分にさせてくれます。 こ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
2台目のA4です。やはりアウディは信頼出来るメーカーです。今まで故障は一切無しです。他のメーカーには無い質感があります。 広い駐車場がある人には来年まで待った方がいいかもしれませんが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
質実剛健 僕の車ではなく、お袋、親父の車です。前車(平成7年式C200)の故障が頻繁になったためディーラーの試乗車を購入しました。現行のBMW3シリーズや一つ前のメルセデスCクラスと検討した結果、個性もあり実用性も高いとのことからA4という選択になりました。僕にとっては乗せてもらうより運転したくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:- 乗車形式: マイカー
一見普通、しかし......... 我が家のA8は現行型初期モデルなのでフロントグリルがおとなしく(がばっと口を開いていない)一見普通で、とても気に入っています。しかし、一旦アクセルを踏み込むと普通の車じゃないと解らせてくれます。スペースフレーム(オールアルミ)の硬性からくる抜群の高速安定性、エンジンパワーをしっかりと伝える定評のクワトロシステム、アクティブサスすべてが高次元で紳士的に調和した車で、付き合えば付き合う程奥の深い魅力的な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S6 (セダン)
グレード:S6_RHD_4WD(AT_5.2) 2006年式 乗車形式: その他
クアトロの安定感は抜群で、パワーも十分。アウディの質感が十分理解できます。太いタイヤだけれど、轍も気になりません。購入前にアウディは乗れば解るとのコメントがありましたが、まったくその当理で大変満足してます。気になるのはRS6かな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
今回、買え変えた為、記念に投稿致しました。 もし、今でも程度の良い中古車があれば、購入したいと思えるデザインです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
品質に「?」 手軽にA4の高質感を味わうつもりで7年落ちの中古に1年乗りました。車としての走りは車格相応ですが、品質は必ずしも高くはないな、というのがホンネです。個体差が大きいのでしょうか?個人的には好きなクルマですが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: その他
運転したら欲しくなった車 仕事で、お客さんの車で運転しました 引取りと納車の時の20~30分くらいの運転でしたが、気に入りました 街中でもしっかりエンジンブレーキが利くし、ボディー剛性もなかなかのもの シートの造りも良く、ドラポジもピシッと決まるので、非常に気持ち良く運転できます 私はATが大っ嫌いな人間なのですが、こいつならATでも、いつまででも運転したいと思えますし、欲しいとも思いました こういう車に乗ってしまうと 『やっぱ工業製品はドイツだ!!』 と思ってしまいます やはり国産車とは、車の歴史に差があり過ぎます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
不安なエンジンオイル [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ R8 (クーペ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
史上最高のスポーティーカー!! 一言で言うならばデザインも性能も史上最高のスポーティーカー! フェラーリ、ポルシェとも違った世界観がありますね。 あのデザインはポルシェ以上だし、ブレーキ性能は確実にフェラーリより上です。乗り込んでハンドルを握ると、やはりドイツ車らしく、信頼性も高く安心してドライブできる車だなって思います。 [ 続きを見る ]
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